การเปลี่ยนแปลงและการแก้ไขหลักของ DGR 63 (2022)

ดีจีอาร์

เนื้อหาที่แก้ไข:

ปี 63rdกฎระเบียบว่าด้วยสินค้าอันตรายของ IATA ฉบับฉบับรวมการแก้ไขทั้งหมดที่ทำโดยคณะกรรมการสินค้าอันตรายของ IATA และรวมภาคผนวกของเนื้อหาของกฎระเบียบทางเทคนิคของ ICAO ปี 2021-2022 ที่ออกโดย ICAOการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมสรุปได้ดังนี้

  • แก้ไข PI 965 และ PI 968 แล้ว ลบบทที่ II ออกจากหลักเกณฑ์บรรจุภัณฑ์ทั้งสองนี้เพื่อให้ผู้จัดส่งมีเวลาในการปรับแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมที่บรรจุเดิมในส่วนที่ II ให้เป็นบรรจุภัณฑ์ที่จัดส่งในส่วน IB ของ 965 และ 968 จะมีช่วงการเปลี่ยนแปลง 3 เดือนสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้จนถึงเดือนมีนาคม 2022 การบังคับใช้จะเริ่มในวันที่ 31 มีนาคมst, 2022 ในระหว่างช่วงเปลี่ยนผ่าน ผู้จัดส่งสามารถใช้บรรจุภัณฑ์ในบทที่ II ต่อไปและขนส่งเซลล์ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมได้
  • ตามลำดับ 1.6.1 ข้อกำหนดพิเศษ A334, 7.1.5.5.1 ตาราง 9.1.A และตาราง 9.5.A ได้รับการแก้ไขเพื่อปรับให้เข้ากับการลบส่วนที่ II ของคำแนะนำในการบรรจุหีบห่อ PI965 และ PI968
  • PI 966 และ PI 969-แก้ไขเอกสารต้นฉบับเพื่อชี้แจงข้อกำหนดสำหรับการใช้บรรจุภัณฑ์ในบทที่ 1 ดังนี้

เซลล์ลิเธียมหรือแบตเตอรี่ลิเธียมบรรจุในกล่องบรรจุของ UN จากนั้นวางในบรรจุภัณฑ์ภายนอกที่แข็งแรงพร้อมกับอุปกรณ์

l หรือแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่บรรจุอยู่กับอุปกรณ์ในกล่องบรรจุของ UN

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ในบทที่ II ถูกลบแล้ว เนื่องจากไม่มีข้อกำหนดสำหรับบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน UN จึงมีเพียงตัวเลือกเดียวเท่านั้น

ความคิดเห็น:

สังเกตได้ว่าสำหรับการปรับเปลี่ยนนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจำนวนมากมุ่งเน้นไปที่การลบบทที่ II ของ PI965 และ PI968 ในขณะที่ละเลยคำอธิบายข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ของบทที่ I ของ PI 966 และ PI969จากประสบการณ์ของผู้เขียน มีลูกค้าเพียงไม่กี่รายที่ใช้ PI965 & PI968 Chapter II ในการขนส่งสินค้าวิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก ดังนั้นการลบบทนี้จึงมีข้อจำกัด

อย่างไรก็ตาม คำอธิบายวิธีการบรรจุในบทที่ 1 ของ PI66 และ PI969 ช่วยให้ลูกค้ามีทางเลือกในการประหยัดต้นทุนมากขึ้น: หากแบตเตอรี่และอุปกรณ์บรรจุในกล่อง UN จะมีขนาดใหญ่กว่ากล่องที่บรรจุแบตเตอรี่ไว้เท่านั้น กล่อง UN และค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นตามธรรมชาติก่อนหน้านี้ลูกค้าใช้แบตเตอรี่และอุปกรณ์ที่บรรจุในกล่อง UN เป็นหลักตอนนี้พวกเขาสามารถใช้กล่อง UN ขนาดเล็กเพื่อบรรจุแบตเตอรี่ จากนั้นจึงบรรจุอุปกรณ์ในบรรจุภัณฑ์ภายนอกที่แข็งแกร่งซึ่งไม่ใช่ของ UN

คำเตือน:

แท็กการจัดการลิเธียมไอออนจะใช้แท็กขนาด 100X100 มม. เท่านั้น หลังจากวันที่ 1 มกราคม 2022


เวลาโพสต์: Sep-22-2021