การตรวจสอบมาตรฐาน:

ใหม่sมาตรฐาน GB/T 40559-เซลล์ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในยานพาหนะที่ปรับสมดุลในตัวเอง - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ได้รับการเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการบริหารการกำหนดมาตรฐานของ PRC เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2021 มาตรฐานนี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 พฤษภาคม 2022 ข้อความนี้ให้ การตีความ GB/T 40559 อย่างละเอียดสำหรับความต้องการขององค์กรในการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์

ขอบเขตของมาตรฐาน:

มาตรฐานนี้เสนอข้อบังคับเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเซลล์ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ที่ทรงตัวในตัวเองนอกจากนี้ยังใช้ได้กับเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าที่ไม่มีความสมดุลอัตโนมัติ

ความต้องการ

1.การทำเครื่องหมายและคำเตือน:

2. การทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่

รายการที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ (ดูรายการทดสอบทั้งหมดในภาคผนวกต่อไปนี้):

-1) รายการที่มีโอกาสสูงที่จะเกิดความล้มเหลวในการทดสอบ ได้แก่ การลัดวงจรภายนอก การใช้ความร้อนและกระสุนปืน การกระแทกอย่างหนัก (แบตเตอรี่ทรงกระบอก)

-2）7.6 แบตเตอรี่ที่ใช้กับรายการทดสอบการกระแทก/การบีบจะเหมือนกับ UN38.3: ยกเว้นแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าหรือเท่ากับ 18 มม. สำหรับการทดสอบการกระแทกด้วยน้ำหนัก แบตเตอรี่อื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องผ่านการทดสอบการบีบ .

3.การทดสอบความปลอดภัยของ Pack

รายการที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ (ดูรายการทดสอบทั้งหมดในภาคผนวกต่อไปนี้):

-1) การทดสอบการแช่น้ำ: หากสามารถชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ต่อไปได้หลังจากการทดสอบการแช่ 24 ชั่วโมง จำเป็นต้องมีรอบการชาร์จและการคายประจุบรรณาธิการคนนี้มีประสบการณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เกิดไฟไหม้ในระหว่างขั้นตอนการวางหลังจากแช่น้ำสาเหตุก็คือการแช่น้ำไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่เสียหายแต่ทำให้เกิดการลัดวงจรดังนั้นจึงอาจเกิดสถานการณ์ที่คล้ายกันได้ในระหว่างการทดสอบสิ่งนี้ต้องการความสนใจเป็นพิเศษ

-2） ข้อกำหนดในการหน่วงไฟ: เคส, บอร์ด PCB และวัสดุฉนวนมีระดับการเผาไหม้ V-1 หรือสูงกว่า และสายไฟต้องผ่านการทดสอบในภาคผนวก C ของมาตรฐาน (การทดสอบเข็ม)

-3) การควบคุมแรงดันไฟฟ้าเกินของแบตเตอรี่เซลล์เดียว: การทดสอบนี้ต้องมีการเพิ่มอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าสำหรับเซลล์หรือบล็อกขนานในระหว่างการออกแบบผลิตภัณฑ์ และแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ควบคุมไม่เกิน 1.05 เท่าของแรงดันไฟฟ้าขีดจำกัดบนที่ระบุ

-4）การชาร์จแบบย้อนกลับ: ไม่เพียงแต่ต้องการให้ผลิตภัณฑ์มีฟังก์ชันการป้องกันการเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ แต่ยังใช้อุปกรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อขั้วย้อนกลับในการออกแบบ

4. ข้อกำหนดอื่นๆ

-1） องค์ประกอบสำคัญ: จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในมาตรฐานประเทศและมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

-2）ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงดันสูง: ขอแนะนำให้ผู้ผลิตหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่แรงดันสูง (DC ไม่เกิน 60V, ค่าสูงสุดของ AC ไม่เกิน 42.4V)

รายการทดสอบและตัวอย่างที่จำเป็น

คำเพิ่มเติม

จนถึงตอนนี้ เอกสารการรับรองและวิธีการทดสอบจักรยานทรงตัวที่เสร็จสมบูรณ์แล้วก็คือการรับรอง CESIเนื่องจากเป็นการรับรองโดยสมัครใจ มาตรฐานการทดสอบที่พัฒนาตนเองของ CESI: CESI/TS 013-2019 จึงถูกนำมาใช้ขณะนี้ได้ดำเนินการให้คำปรึกษาและรับรองแล้ว แต่จำนวนจำกัด

ปริมาณการผลิตและการขายและประเภทผลิตภัณฑ์ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและยานพาหนะทรงตัวเพิ่มขึ้นทุกปี และความต้องการใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้อย่างปลอดภัยในอุตสาหกรรมก็เพิ่มขึ้นด้วยการเปิดตัว GB/T 40559 การรับรองแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับยานยนต์ทรงตัวโดยสมัครใจภายในประเทศจะได้รับการส่งเสริม