สหรัฐอเมริกา: FMVSS หมายเลข 305a เพิ่มข้อกำหนดของแบตเตอรี่,
ข้อกำหนดของแบตเตอรี่,
เครื่องหมาย CE คือ "หนังสือเดินทาง" สำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปและตลาดประเทศของสมาคมการค้าเสรีสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่กำหนด (เกี่ยวข้องกับคำสั่งวิธีการใหม่) ไม่ว่าจะผลิตนอกสหภาพยุโรปหรือในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป เพื่อที่จะหมุนเวียนอย่างเสรีในตลาดสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งและมาตรฐานที่สอดคล้องกันก่อนที่จะถูกกำหนด วางตลาดสหภาพยุโรปและติดเครื่องหมาย CE นี่เป็นข้อกำหนดบังคับของกฎหมายสหภาพยุโรปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคขั้นต่ำแบบรวมสำหรับการค้าผลิตภัณฑ์ของประเทศต่างๆ ในตลาดยุโรป และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการค้า
คำสั่งนี้เป็นเอกสารทางกฎหมายที่จัดตั้งขึ้นโดยสภาประชาคมยุโรปและคณะกรรมาธิการยุโรปภายใต้การอนุญาตสนธิสัญญาประชาคมยุโรป- คำสั่งที่ใช้บังคับสำหรับแบตเตอรี่คือ:
2006/66 / EC และ 2013/56 / EU: คำสั่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมายถังขยะ
30/2014/EU: คำสั่งความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (คำสั่ง EMC) แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
2011/65 / EU: คำสั่ง ROHS แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
เคล็ดลับ: เฉพาะเมื่อผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตามคำสั่ง CE ทั้งหมด (จำเป็นต้องวางเครื่องหมาย CE) เท่านั้นจึงจะสามารถวางเครื่องหมาย CE ได้เมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของคำสั่งนั้น
ผลิตภัณฑ์ใดๆ จากประเทศต่างๆ ที่ต้องการเข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรีของยุโรปจะต้องยื่นขอใบรับรอง CE และมีเครื่องหมาย CE บนผลิตภัณฑ์ ดังนั้นการรับรอง CE จึงเป็นหนังสือเดินทางสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรียุโรป
1. กฎหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานประสานงานของสหภาพยุโรปไม่เพียงมีปริมาณมากเท่านั้น แต่ยังมีความซับซ้อนในเนื้อหาอีกด้วย ดังนั้นการได้รับการรับรอง CE จึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดมากในการประหยัดเวลาและความพยายามตลอดจนลดความเสี่ยง
2. ใบรับรอง CE สามารถรับความไว้วางใจจากผู้บริโภคและสถาบันกำกับดูแลตลาดในระดับสูงสุด
3. สามารถป้องกันสถานการณ์ข้อกล่าวหาที่ขาดความรับผิดชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. เมื่อเผชิญกับการดำเนินคดี การรับรอง CE จะกลายเป็นหลักฐานทางเทคนิคที่ถูกต้องตามกฎหมาย
5. เมื่อถูกลงโทษโดยประเทศในสหภาพยุโรป หน่วยรับรองจะร่วมรับความเสี่ยงกับองค์กร ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงขององค์กร
● MCM มีทีมงานด้านเทคนิคที่มีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 20 คนที่ทำงานในสาขาการรับรอง CE ของแบตเตอรี่ ซึ่งให้ข้อมูลการรับรอง CE ล่าสุดที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้นแก่ลูกค้า
● MCM ให้บริการโซลูชัน CE ต่างๆ รวมถึง LVD, EMC, คำสั่งแบตเตอรี่ ฯลฯ สำหรับลูกค้า
● MCM ได้จัดให้มีการทดสอบ CE สำหรับแบตเตอรี่มากกว่า 4,000 ครั้งทั่วโลกจนถึงทุกวันนี้
เพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุดและการพัฒนาระบบการชาร์จ และเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GTR No. 20 (Global Technical Regulation No. 20-Electric Vehicle Safety) หน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) จึงเสนอให้เปลี่ยน FMVSS หมายเลข 305 พร้อม FMVSS หมายเลข 305a ซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานกับยานพาหนะที่ใช้งานหนักเพิ่มเติม และยื่นคำขอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และการลดความเสี่ยง
FMVSS No.305 ที่มีอยู่ “ยานพาหนะไฟฟ้า: การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และการป้องกันแรงกระแทก” ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กในระหว่างการทำงานปกติ การชน และหลังการชนเป็นหลัก
FMVSS No. 305a ที่เสนอ “ยานพาหนะไฟฟ้า: ความสมบูรณ์ของระบบส่งกำลังไฟฟ้า” ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานเบาและยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานหนัก และระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานเบาและยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานหนัก และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสำหรับการชาร์จไฟใหม่ได้ ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (REESS) ระหว่างการทำงานปกติ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและรถโรงเรียนสำหรับงานหนักในระหว่างและหลังเกิดอุบัติเหตุ ข้อกำหนดคำเตือนเหตุการณ์ความร้อนและข้อกำหนดข้อมูลการตอบสนองฉุกเฉินเป็นต้น