สหรัฐอเมริกา: FMVSS No. 305a เพิ่มข้อกำหนดแบตเตอรี่
สหรัฐอเมริกา,

▍ใบรับรอง CTIA คืออะไร

CTIA ย่อมาจาก Cellular Telecommunications and Internet Association เป็นองค์กรพลเมืองที่ไม่แสวงหาผลกำไร ก่อตั้งขึ้นในปี 1984 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรับประกันผลประโยชน์ของผู้ปฏิบัติงาน ผู้ผลิต และผู้ใช้ CTIA ประกอบด้วยผู้ให้บริการและผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกาทั้งหมดจากบริการวิทยุเคลื่อนที่ ตลอดจนบริการและผลิตภัณฑ์ข้อมูลไร้สาย CTIA ได้รับการสนับสนุนจาก FCC (Federal Communications Commission) และสภาคองเกรส โดยทำหน้าที่และหน้าที่ส่วนใหญ่ที่รัฐบาลเคยดำเนินการ ในปี พ.ศ. 2534 CTIA ได้สร้างระบบการประเมินและรับรองผลิตภัณฑ์แบบรวมศูนย์ที่เป็นกลาง เป็นอิสระ สำหรับอุตสาหกรรมไร้สาย ภายใต้ระบบนี้ ผลิตภัณฑ์ไร้สายทั้งหมดในระดับผู้บริโภคจะต้องผ่านการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด และผลิตภัณฑ์เหล่านั้นที่เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจะได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องหมาย CTIA และวางจำหน่ายในตลาดการสื่อสารในอเมริกาเหนือ

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) เป็นห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CTIA สำหรับการทดสอบและทบทวน รายงานการทดสอบที่ออกโดย CATL จะได้รับการอนุมัติจาก CTIA ทั้งหมด ในขณะที่รายงานการทดสอบอื่นๆ และผลลัพธ์จาก non-CATL จะไม่ได้รับการยอมรับหรือไม่สามารถเข้าถึง CTIA ได้ CATL ที่ได้รับการรับรองโดย CTIA จะแตกต่างกันไปตามอุตสาหกรรมและการรับรอง เฉพาะ CATL ที่มีคุณสมบัติสำหรับการทดสอบและตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของแบตเตอรี่เท่านั้นที่สามารถเข้าถึงใบรับรองแบตเตอรี่สำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐาน IEEE1725

▍มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ CTIA

ก) ข้อกำหนดการรับรองสำหรับการปฏิบัติตามระบบแบตเตอรี่ตาม IEEE1725— ใช้ได้กับระบบแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เดียวหรือหลายเซลล์เชื่อมต่อแบบขนาน

b) ข้อกำหนดการรับรองสำหรับการปฏิบัติตามระบบแบตเตอรี่ตาม IEEE1625— ใช้ได้กับระบบแบตเตอรี่ที่มีเซลล์หลายเซลล์เชื่อมต่อแบบขนานหรือทั้งแบบขนานและแบบอนุกรม

เคล็ดลับที่อบอุ่น: เลือกมาตรฐานการรับรองข้างต้นอย่างเหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในโทรศัพท์มือถือและคอมพิวเตอร์ อย่าใช้ IEE1725 ในทางที่ผิดสำหรับแบตเตอรี่ในโทรศัพท์มือถือ หรือใช้ IEEE1625 สำหรับแบตเตอรี่ในคอมพิวเตอร์

▍ทำไมต้อง MCM？

เทคโนโลยีฮาร์ด:ตั้งแต่ปี 2014 MCM เข้าร่วมการประชุมชุดแบตเตอรี่ที่ CTIA ในสหรัฐอเมริกาจัดขึ้นเป็นประจำทุกปี และสามารถรับข้อมูลอัปเดตล่าสุดและทำความเข้าใจแนวโน้มนโยบายใหม่ๆ เกี่ยวกับ CTIA ได้อย่างรวดเร็ว แม่นยำ และกระตือรือร้นมากขึ้น

คุณสมบัติ:MCM ได้รับการรับรองจาก CATL โดย CTIA และมีคุณสมบัติในการดำเนินกระบวนการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการรับรอง รวมถึงการทดสอบ การตรวจสอบโรงงาน และการอัปโหลดรายงาน

เพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุดและการพัฒนาระบบการชาร์จ และเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GTR No. 20 (Global Technical Regulation No. 20-Electric Vehicle Safety) หน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) จึงเสนอให้เปลี่ยน FMVSS หมายเลข 305 พร้อม FMVSS หมายเลข 305a ซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานกับยานพาหนะที่ใช้งานหนักเพิ่มเติม และร้องขอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพและความเสี่ยงของแบตเตอรี่ การบรรเทาผลกระทบ
FMVSS No.305 ที่มีอยู่ “ยานพาหนะไฟฟ้า: การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และการป้องกันแรงกระแทก” ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กในระหว่างการทำงานปกติ การชน และหลังการชนเป็นหลัก
FMVSS No. 305a ที่เสนอ “ยานพาหนะไฟฟ้า: ความสมบูรณ์ของระบบส่งกำลังไฟฟ้า” ครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานเบาและยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานหนัก และระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานเบาและยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับงานหนัก และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสำหรับการชาร์จไฟใหม่ได้ ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (REESS) ระหว่างการทำงานปกติ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและรถโรงเรียนสำหรับงานหนักในระหว่างและหลังเกิดอุบัติเหตุ ข้อกำหนดคำเตือนเหตุการณ์ความร้อนและข้อกำหนดข้อมูลการตอบสนองฉุกเฉินเป็นต้น