มาตรฐาน UL 1642เพิ่มข้อกำหนดการทดสอบสำหรับเซลล์โซลิดสเตต
มาตรฐาน UL 1642,

▍ข้อกำหนดด้านเอกสาร

1. รายงานการทดสอบ UN38.3

2. รายงานการทดสอบการตกหล่น 1.2 ม. (ถ้ามี)

3.รายงานการรับรองระบบการขนส่ง

4. MSDS (ถ้ามี)

▍มาตรฐานการทดสอบ

QCVN101：2016/BTTTT (อ้างอิงถึง IEC 62133：2012)

▍รายการทดสอบ

1.การจำลองระดับความสูง 2.การทดสอบความร้อน 3.การสั่นสะเทือน

4. การกระแทก 5. การลัดวงจรภายนอก 6. การกระแทก/การกระแทก

7. ชาร์จไฟเกิน 8. บังคับให้ปล่อย 9. รายงานการทดสอบ 1.2mdrop

หมายเหตุ: T1-T5 ได้รับการทดสอบโดยตัวอย่างเดียวกันตามลำดับ

▍ ข้อกำหนดของฉลาก

ชื่อป้ายกำกับ	Calss-9 สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด	เครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น	ฉลากการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม
รูปภาพป้ายกำกับ

▍ทำไมต้อง MCM?

● ผู้ริเริ่ม UN38.3 ในด้านการขนส่งในประเทศจีน

● มีทรัพยากรและทีมงานมืออาชีพที่สามารถตีความโหนดหลักของ UN38.3 ที่เกี่ยวข้องกับสายการบินจีนและต่างประเทศ ผู้ส่งสินค้า สนามบิน ศุลกากร หน่วยงานกำกับดูแล และอื่นๆ ในประเทศจีนได้อย่างแม่นยำ

● มีทรัพยากรและความสามารถที่สามารถช่วยให้ลูกค้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน "ทดสอบครั้งเดียว ผ่านสนามบินและสายการบินทั้งหมดในประเทศจีนได้อย่างราบรื่น";

● มีความสามารถในการตีความทางเทคนิค UN38.3 ชั้นหนึ่ง และโครงสร้างการบริการประเภทแม่บ้าน

หลังจากการเพิ่มผลกระทบอย่างหนักต่อเซลล์กระเป๋าเมื่อเดือนที่แล้วในเดือนนี้มาตรฐาน UL 1642เสนอให้เพิ่มข้อกำหนดการทดสอบสำหรับเซลล์ลิเธียมโซลิดสเตต ปัจจุบันแบตเตอรี่โซลิดสเตตส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์มีความจุจำเพาะสูง (1672mAh/g) และความหนาแน่นของพลังงาน (2600Wh/kg) ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมถึง 5 เท่า ดังนั้นแบตเตอรี่โซลิดสเตตจึงเป็นหนึ่งในจุดสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในปริมาตรของซัลเฟอร์แคโทดในระหว่างกระบวนการดีลิเธียม/ลิเธียม ปัญหาเดนไดรต์ของลิเธียมแอโนด และการขาดการนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง ได้ขัดขวางการนำซัลเฟอร์แคโทดไปสู่เชิงพาณิชย์ ดังนั้น เป็นเวลาหลายปีแล้วที่นักวิจัยได้ทำงานเพื่อปรับปรุงอิเล็กโทรไลต์และส่วนต่อประสานของแบตเตอรี่โซลิดสเตต UL 1642 ได้เพิ่มคำแนะนำนี้โดยมีเป้าหมายในการแก้ปัญหาที่เกิดจากคุณลักษณะของแบตเตอรี่โซลิด (และเซลล์) และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ ท้ายที่สุดแล้ว เซลล์ที่มีอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์อาจปล่อยก๊าซพิษ เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ภายใต้สภาวะที่รุนแรงบางประการ ดังนั้น นอกเหนือจากการทดสอบตามปกติแล้ว เรายังต้องวัดความเข้มข้นของก๊าซพิษหลังการทดสอบด้วย รายการทดสอบเฉพาะ ได้แก่ การวัดความจุ การลัดวงจร ประจุผิดปกติ การคายประจุแบบบังคับ การกระแทก การกระแทก การกระแทก การสั่นสะเทือน การทำความร้อน วงจรอุณหภูมิ ความดันต่ำ ไอพ่นเผาไหม้ และการวัดการปล่อยสารพิษ