การทดสอบ UN38.3,
การทดสอบ UN38.3,
1. รายงานการทดสอบ UN38.3
2. รายงานการทดสอบการตกหล่น 1.2 ม. (ถ้ามี)
3.รายงานการรับรองระบบการขนส่ง
4. MSDS (ถ้ามี)
QCVN101:2016/BTTTT (อ้างอิงถึง IEC 62133:2012)
1.การจำลองระดับความสูง 2.การทดสอบความร้อน 3.การสั่นสะเทือน
4. การกระแทก 5. การลัดวงจรภายนอก 6. การกระแทก/การกระแทก
7. ชาร์จไฟเกิน 8. บังคับให้ปล่อย 9. รายงานการทดสอบ 1.2mdrop
หมายเหตุ: T1-T5 ได้รับการทดสอบโดยตัวอย่างเดียวกันตามลำดับ
ชื่อป้ายกำกับ | Calss-9 สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด |
เครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น | ฉลากการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม |
รูปภาพป้ายกำกับ |
● ผู้ริเริ่ม UN38.3 ในด้านการขนส่งในประเทศจีน
● มีทรัพยากรและทีมงานมืออาชีพที่สามารถตีความโหนดหลักของ UN38.3 ที่เกี่ยวข้องกับสายการบินจีนและต่างประเทศ ผู้ส่งสินค้า สนามบิน ศุลกากร หน่วยงานกำกับดูแล และอื่นๆ ในประเทศจีนได้อย่างแม่นยำ
● มีทรัพยากรและความสามารถที่สามารถช่วยให้ลูกค้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน "ทดสอบครั้งเดียว ผ่านสนามบินและสายการบินทั้งหมดในประเทศจีนได้อย่างราบรื่น";
● มีความสามารถในการตีความทางเทคนิค UN38.3 ชั้นหนึ่ง และโครงสร้างการบริการประเภทแม่บ้าน
มาตรฐานการทดสอบ:บทบัญญัติพิเศษ 188 ของข้อแนะนำเกี่ยวกับแบบจำลองการขนส่งสินค้าอันตรายที่ออกโดยสหประชาชาติ
ช่วงการใช้งาน: เซลล์และแบตเตอรี่ ยกเว้นที่ประกอบในผลิตภัณฑ์
มาตรฐานการทดสอบ: ข้อ 6.1.5.6 ของข้อแนะนำเกี่ยวกับข้อบังคับแบบจำลองการขนส่งสินค้าอันตรายที่ออกโดยสหประชาชาติ
MCM เป็นแพลตฟอร์มที่ให้บริการรายงานผลการทดสอบ UN38.3 และใบรับรอง ซึ่งเป็นที่ยอมรับทั้งในประเทศและต่างประเทศโดยบริษัทสายการบิน เช่น China Eastern Airlines, United Airlines, บริษัทขนส่ง, สถานีขนส่งสินค้าในเซี่ยงไฮ้, สนามบินเซาท์ไชน่า, สนามบินทางตอนเหนือ และอื่นๆ อีกมากมาย
ด้วยประสบการณ์ 16 ปี MCM ได้ช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกได้รับรายงาน UN38.3 และใบรับรองการขนส่งมากกว่า 80,000 ฉบับ
ช่วงการใช้งาน: เซลล์และแบตเตอรี่ที่จัดส่งผ่าน AIR เท่านั้น
การทดสอบที่ 1: การจำลองระดับความสูง
การทดสอบ 2: การทดสอบความร้อน
การทดสอบ 3: การสั่นสะเทือน
การทดสอบ 4: การกระแทก
การทดสอบ 5: การลัดวงจรภายนอก
การทดสอบ 6: การกระแทก/การกระแทก
การทดสอบ 7: การชาร์จไฟมากเกินไป
การทดสอบ 8: การบังคับปล่อย