แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการขนส่งจะต้องผ่านการทดสอบ UN38.3
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการขนส่งจะต้องผ่านการทดสอบ UN38.3,
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการขนส่งจะต้องผ่านการทดสอบ UN38.3,
▍บทนำ BSMI บทนำของการรับรอง BSMI
BSMI ย่อมาจาก Bureau of Standards, Metrology and Inspection ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2473 และเรียกว่า National Metrology Bureau ในขณะนั้น เป็นองค์กรตรวจสอบสูงสุดในสาธารณรัฐจีนที่รับผิดชอบงานด้านมาตรฐานแห่งชาติ มาตรวิทยา และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ ฯลฯ มาตรฐานการตรวจสอบเครื่องใช้ไฟฟ้าในไต้หวันบังคับใช้โดย BSMI ผลิตภัณฑ์ได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องหมาย BSMI ในเงื่อนไขที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย การทดสอบ EMC และการทดสอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
เครื่องใช้ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับการทดสอบตามรูปแบบสามประการต่อไปนี้: ประเภทที่ได้รับอนุมัติ (T) การจดทะเบียนการรับรองผลิตภัณฑ์ (R) และการประกาศความสอดคล้อง (D)
▍มาตรฐานของ BSMI คืออะไร?
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556 BSMI ได้ประกาศตั้งแต่วันที่ 1stพฤษภาคม 2014 เซลล์/แบตเตอรี่ลิเธียมรอง 3C, แบตเตอรี่สำรองลิเธียมสำรอง และอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ 3C ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าถึงตลาดไต้หวัน จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบและรับรองตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (ดังแสดงในตารางด้านล่าง)
| หมวดหมู่สินค้าสำหรับการทดสอบ | แบตเตอรี่ลิเธียมสำรอง 3C พร้อมเซลล์เดียวหรือแพ็ค (ไม่รวมรูปทรงปุ่ม) | แบตสำรองลิเธียมสำรอง 3C | เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3C |
หมายเหตุ: เวอร์ชัน CNS 15364 1999 ใช้ได้ถึงวันที่ 30 เมษายน 2014 เซลล์ แบตเตอรี่ และ อุปกรณ์เคลื่อนที่ทำการทดสอบความจุโดย CNS14857-2 (เวอร์ชัน 2002) เท่านั้น
|
| มาตรฐานการทดสอบ |
CNS 15364 (เวอร์ชัน 1999) CNS 15364 (เวอร์ชัน 2002) CNS 14587-2 (เวอร์ชัน 2002)
|
CNS 15364 (เวอร์ชัน 1999) CNS 15364 (เวอร์ชัน 2002) CNS 14336-1 (เวอร์ชัน 1999) CNS 13438 (เวอร์ชัน 1995) CNS 14857-2 (เวอร์ชัน 2002)
|
CNS 14336-1 (เวอร์ชัน 1999) CNS 134408 (เวอร์ชัน 1993) CNS 13438 (เวอร์ชัน 1995)
| |
| แบบจำลองการตรวจสอบ | RPC รุ่น II และรุ่น III | RPC รุ่น II และรุ่น III | RPC รุ่น II และรุ่น III |
▍ทำไมต้อง MCM?
● ในปี 2014 แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จได้มีผลบังคับใช้ในไต้หวัน และ MCM เริ่มให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการรับรอง BSMI และบริการทดสอบสำหรับลูกค้าทั่วโลก โดยเฉพาะลูกค้าจากจีนแผ่นดินใหญ่
● อัตราการส่งบอลสูง:MCM ได้ช่วยเหลือลูกค้าในการรับใบรับรอง BSMI มากกว่า 1,000 ใบจนถึงปัจจุบันในคราวเดียว
● บริการแบบรวมกลุ่ม:MCM ช่วยให้ลูกค้าประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดหลายแห่งทั่วโลกผ่านบริการแบบรวมขั้นตอนง่ายๆ ในที่เดียว
ฤดูใบไม้ผลิเก่าผ่านไป ฤดูใบไม้ผลิใหม่กำลังมา ปี 2021 ได้กลายเป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว วารสารการรับรองและการทดสอบของเรายังได้ติดตามผู้อ่านถึง 20 ฉบับ (หลังจากออกใหม่) ในปีที่ผ่านมาวารสารยังคงได้รับข้อเสนอแนะและคำวิจารณ์จากผู้อ่านอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เราสามารถปรับปรุงและเดินหน้าต่อไปในการให้กำลังใจและชมเชยผู้อ่านเราจะใช้ทั้งสองอย่างเป็นแรงจูงใจในการนำข้อมูลอุตสาหกรรมที่เป็นประโยชน์และมีคุณค่ามาให้ผู้อ่านมากขึ้น แบ่งปันความรู้ด้านการรับรองและการทดสอบเพิ่มเติม เราคาดหวังว่าในปี 2022 เราจะร่วมกันสร้างแพลตฟอร์มที่กว้างขึ้นสำหรับการรับรองและการทดสอบข้อมูลอุตสาหกรรม
การประชุมของ UN TDG ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 8 ธันวาคม 2021 ได้อนุมัติข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขการควบคุมแบตเตอรี่โซเดียมไอออน คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญวางแผนที่จะร่างการแก้ไขคำแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตรายและกฎระเบียบแบบจำลองฉบับปรับปรุงครั้งที่ยี่สิบสอง (ST/SG/AC.10/1/Rev.22)
ขอบเขตที่บังคับใช้: UN38.3 ไม่เพียงแต่ใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วย
คำอธิบายบางส่วนที่มี "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" จะถูกเพิ่มด้วย "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" หรือลบ "แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน" ออก
เพิ่มตารางขนาดตัวอย่างการทดสอบ: เซลล์ที่ขนส่งแบบสแตนด์อโลนหรือเป็นส่วนประกอบของแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบการคายประจุแบบบังคับใช้ T8
บทสรุป:
แนะนำสำหรับองค์กรที่วางแผนจะผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยให้ความสำคัญกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเป็นอันดับแรก ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถดำเนินมาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อรับมือกับกฎระเบียบตามการบังคับใช้กฎระเบียบ และรับประกันการขนส่งที่ราบรื่น MCM จะตรวจสอบกฎระเบียบและมาตรฐานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ข้อมูลข้อกำหนดแก่ลูกค้าอย่างทันท่วงที
