แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการขนส่งจะต้องผ่านการทดสอบ UN38.3
อูน38.3,

▍ข้อกำหนดด้านเอกสาร

1. รายงานการทดสอบ UN38.3

2. รายงานการทดสอบการตกหล่น 1.2 ม. (ถ้ามี)

3.รายงานการรับรองระบบการขนส่ง

4. MSDS (ถ้ามี)

▍มาตรฐานการทดสอบ

QCVN101：2016/BTTTT (อ้างอิงถึง IEC 62133：2012)

▍รายการทดสอบ

1.การจำลองระดับความสูง 2.การทดสอบความร้อน 3.การสั่นสะเทือน

4. การกระแทก 5. การลัดวงจรภายนอก 6. การกระแทก/การกระแทก

7. ชาร์จไฟเกิน 8. บังคับให้ปล่อย 9. รายงานการทดสอบ 1.2mdrop

หมายเหตุ: T1-T5 ได้รับการทดสอบโดยตัวอย่างเดียวกันตามลำดับ

▍ ข้อกำหนดของฉลาก

ชื่อป้ายกำกับ	Calss-9 สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด	เครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น	ฉลากการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม
รูปภาพป้ายกำกับ

▍ทำไมต้อง MCM?

● ผู้ริเริ่ม UN38.3 ในด้านการขนส่งในประเทศจีน

● มีทรัพยากรและทีมงานมืออาชีพที่สามารถตีความโหนดหลักของ UN38.3 ที่เกี่ยวข้องกับสายการบินจีนและต่างประเทศ ผู้ส่งสินค้า สนามบิน ศุลกากร หน่วยงานกำกับดูแล และอื่นๆ ในประเทศจีนได้อย่างแม่นยำ

● มีทรัพยากรและความสามารถที่สามารถช่วยให้ลูกค้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน "ทดสอบครั้งเดียว ผ่านสนามบินและสายการบินทั้งหมดในประเทศจีนได้อย่างราบรื่น";

● มีความสามารถในการตีความทางเทคนิค UN38.3 ชั้นหนึ่ง และโครงสร้างการบริการประเภทแม่บ้าน

การประชุมของ UN TDG ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 8 ธันวาคม 2021 ได้อนุมัติข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขการควบคุมแบตเตอรี่โซเดียมไอออน คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญวางแผนที่จะร่างการแก้ไขคำแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตรายและกฎระเบียบแบบจำลองฉบับปรับปรุงครั้งที่ยี่สิบสอง (ST/SG/AC.10/1/Rev.22)
Dis2.9.2 หลังจากหัวข้อ "แบตเตอรี่ลิเธียม" ให้เพิ่มหัวข้อใหม่เพื่ออ่านดังนี้: "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" สำหรับ UN 3292 ในคอลัมน์ (2) ให้แทนที่ "โซเดียม" ด้วย "โซเดียมโลหะหรือโลหะผสมโซเดียม" เพิ่มรายการใหม่สองรายการต่อไปนี้:
Øสำหรับ SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 และ SP377 ให้แก้ไขข้อกำหนดพิเศษ สำหรับ SP400 และ SP401 ให้ใส่ข้อกำหนดพิเศษ (ข้อกำหนดสำหรับเซลล์โซเดียมไอออนและแบตเตอรี่ที่บรรจุอยู่ในหรือบรรจุด้วยอุปกรณ์เป็นสินค้าทั่วไปสำหรับการขนส่ง)

Øปฏิบัติตามข้อกำหนดการติดฉลากเดียวกันกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
การแก้ไขข้อบังคับแบบจำลอง
ขอบเขตที่บังคับใช้: UN38.3 ไม่เพียงแต่ใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วย
คำอธิบายบางส่วนที่มี "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" จะถูกเพิ่มด้วย "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" หรือลบ "แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน" ออก
เพิ่มตารางขนาดตัวอย่างการทดสอบ: เซลล์ที่ขนส่งแบบสแตนด์อโลนหรือเป็นส่วนประกอบของแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบการคายประจุแบบบังคับใช้ T8
บทสรุป:
แนะนำสำหรับองค์กรที่วางแผนจะผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยให้ความสำคัญกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเป็นอันดับแรก ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถดำเนินมาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อรับมือกับกฎระเบียบตามการบังคับใช้กฎระเบียบ และรับประกันการขนส่งที่ราบรื่น MCM จะตรวจสอบกฎระเบียบและมาตรฐานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ข้อมูลข้อกำหนดแก่ลูกค้าอย่างทันท่วงที