ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ฉุดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย-การอนุมัติ CMVR
แบตเตอรี่ฉุดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย,

การแนะนำ

ผลิตภัณฑ์จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของอินเดียที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดการจดทะเบียนบังคับก่อนที่จะนำเข้าหรือจำหน่ายหรือจำหน่ายในอินเดีย ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ที่ต้องลงทะเบียนจะต้องลงทะเบียนใน Bureau of Indian Standards (BIS) ก่อนที่จะนำเข้าสู่อินเดียหรือจำหน่ายในตลาดอินเดีย ในเดือนพฤศจิกายน 2014 มีการเพิ่มผลิตภัณฑ์ที่ลงทะเบียนบังคับ 15 รายการ หมวดหมู่ใหม่ ได้แก่ โทรศัพท์มือถือ แบตเตอรี่ แหล่งจ่ายไฟมือถือ แหล่งจ่ายไฟ และไฟ LED

มาตรฐาน

● มาตรฐานการทดสอบเซลล์/แบตเตอรี่นิกเกิล: IS 16046 (ส่วนที่ 1): 2018 (อ้างอิง IEC 62133-1:2017)

● มาตรฐานการทดสอบเซลล์/แบตเตอรี่ลิเธียม: IS 16046 (ส่วนที่ 2): 2018 (อ้างอิง IEC 62133-2:2017)

● เซลล์แบบเหรียญ / แบตเตอรี่ยังอยู่ในขอบเขตของการลงทะเบียนภาคบังคับเช่นกัน

จุดแข็งของเอ็มซีเอ็ม

● MCM ได้รับใบรับรอง BIS ของแบตเตอรี่ใบแรกในโลกสำหรับลูกค้าในปี 2015 และได้รับทรัพยากรมากมายและประสบการณ์เชิงปฏิบัติในด้านการรับรอง BIS

● MCM ได้ว่าจ้างอดีตเจ้าหน้าที่ BIS อาวุโสในอินเดียให้เป็นที่ปรึกษาด้านการรับรอง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการยกเลิกหมายเลขทะเบียน เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยของโครงการ

● MCM มีทักษะในการแก้ปัญหาทุกประเภทในการรับรองและการทดสอบ ด้วยการบูรณาการทรัพยากรในท้องถิ่น MCM ได้ก่อตั้งสาขาในอินเดีย ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมของอินเดีย ช่วยให้การสื่อสารที่ดีกับ BIS และมอบโซลูชันการรับรองที่ครอบคลุมแก่ลูกค้า

● MCM ให้บริการแก่องค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรม โดยให้ข้อมูลและบริการการรับรองของอินเดียที่ทันสมัย ​​เป็นมืออาชีพ และเชื่อถือได้มากที่สุด

รัฐบาลอินเดียประกาศใช้กฎยานยนต์ส่วนกลาง (CMVR) ในปี 1989 กฎดังกล่าวกำหนดว่ายานยนต์บนท้องถนน ยานพาหนะเครื่องจักรก่อสร้าง ยานพาหนะเครื่องจักรเพื่อการเกษตรและป่าไม้ทั้งหมดที่ใช้กับ CMVR จะต้องยื่นขอการรับรองภาคบังคับจากหน่วยรับรองที่ได้รับการรับรองโดยกระทรวง การคมนาคมของอินเดีย กฎเกณฑ์ดังกล่าวถือเป็นจุดเริ่มต้นของการรับรองรถยนต์ในอินเดีย เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2540 รัฐบาลอินเดียได้จัดตั้งคณะกรรมการมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ (AISC) และเลขานุการ ARAI ได้ร่างมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและออกมาตรฐานดังกล่าว
แบตเตอรี่ฉุดเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของยานพาหนะ ARAI ได้ทำการร่างและออกมาตรฐาน AIS-048, AIS 156 และ AIS 038 Rev.2 อย่างต่อเนื่องเพื่อข้อกำหนดในการทดสอบความปลอดภัยโดยเฉพาะ เนื่องจากเป็นมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติเร็วที่สุด ， AIS 048 จึงถูกยกเลิกไปเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2566 และถูกแทนที่ด้วย AIS 038 Rev. 2 และ AIS 156 เวอร์ชันใหม่ล่าสุด
มาตรฐานการทดสอบ: AIS 156 ขอบเขตการใช้งาน: Traction Battery ของรถยนต์ประเภท L
มาตรฐานการทดสอบ: AIS 038 Rev.2 ขอบเขตการใช้งาน: Traction Battery ของรถยนต์ประเภท M, N