ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ฉุดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย-การอนุมัติ CMVR
แบตเตอรี่ฉุดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย,

▍โครงการลงทะเบียนภาคบังคับ (CRS)

กระทรวงอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสารสนเทศออกอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสารสนเทศสินค้า-ข้อกำหนดสำหรับคำสั่งจดทะเบียนภาคบังคับ I-ประกาศวันที่ 7^thกันยายน 2555 และมีผลใช้บังคับในวันที่ 3^rdตุลาคม 2013 ข้อกำหนดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสารสนเทศสำหรับการจดทะเบียนภาคบังคับ ซึ่งมักเรียกว่าการรับรอง BIS จริงๆ แล้วเรียกว่าการลงทะเบียน/การรับรอง CRS ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ที่ต้องลงทะเบียนซึ่งนำเข้าไปยังอินเดียหรือจำหน่ายในตลาดอินเดียจะต้องจดทะเบียนในสำนักมาตรฐานอินเดีย (BIS) ในเดือนพฤศจิกายน 2014 มีการเพิ่มผลิตภัณฑ์จดทะเบียนภาคบังคับ 15 ชนิด หมวดหมู่ใหม่ ได้แก่ โทรศัพท์มือถือ แบตเตอรี่ พาวเวอร์แบงค์ อุปกรณ์จ่ายไฟ ไฟ LED และจุดขาย ฯลฯ

▍มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ BIS

เซลล์/แบตเตอรี่ระบบนิกเกิล: IS 16046 (ส่วนที่ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

เซลล์/แบตเตอรี่ระบบลิเธียม: IS 16046 (ส่วนที่ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

เซลล์แบบเหรียญ/แบตเตอรี่รวมอยู่ใน CRS

▍ทำไมต้อง MCM?

● เรามุ่งเน้นไปที่การรับรองของอินเดียมานานกว่า 5 ปี และช่วยให้ลูกค้าได้รับจดหมาย BIS ของแบตเตอรี่ฉบับแรกของโลก และเรามีประสบการณ์เชิงปฏิบัติและการสะสมทรัพยากรที่มั่นคงในสาขาการรับรอง BIS

● อดีตเจ้าหน้าที่อาวุโสของ Bureau of Indian Standards (BIS) ได้รับการว่าจ้างเป็นที่ปรึกษาด้านการรับรอง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของกรณีและลดความเสี่ยงในการยกเลิกหมายเลขทะเบียน

● ด้วยทักษะการแก้ปัญหาที่ครอบคลุมและแข็งแกร่งในการรับรอง เราจึงบูรณาการทรัพยากรของชนพื้นเมืองในอินเดีย MCM มีการสื่อสารที่ดีกับหน่วยงาน BIS เพื่อมอบข้อมูลและบริการการรับรองที่ทันสมัย ​​เป็นมืออาชีพ และน่าเชื่อถือที่สุดแก่ลูกค้า

● เราให้บริการบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมต่างๆ และได้รับชื่อเสียงที่ดีในสาขานี้ ซึ่งทำให้เราได้รับความไว้วางใจและได้รับการสนับสนุนจากลูกค้าอย่างลึกซึ้ง

รัฐบาลอินเดียประกาศใช้กฎยานยนต์ส่วนกลาง (CMVR) ในปี 1989 กฎดังกล่าวกำหนดว่ายานยนต์บนท้องถนน ยานพาหนะเครื่องจักรก่อสร้าง ยานพาหนะเครื่องจักรเพื่อการเกษตรและป่าไม้ทั้งหมดที่ใช้กับ CMVR จะต้องยื่นขอการรับรองภาคบังคับจากหน่วยรับรองที่ได้รับการรับรองโดยกระทรวง การคมนาคมของอินเดีย กฎเกณฑ์ดังกล่าวถือเป็นจุดเริ่มต้นของการรับรองรถยนต์ในอินเดีย เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2540 รัฐบาลอินเดียได้จัดตั้งคณะกรรมการมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ (AISC) และเลขานุการ ARAI ได้ร่างมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและออกมาตรฐานดังกล่าว
แบตเตอรี่ฉุดเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของยานพาหนะ ARAI ได้ทำการร่างและออกมาตรฐาน AIS-048, AIS 156 และ AIS 038 Rev.2 อย่างต่อเนื่องเพื่อข้อกำหนดในการทดสอบความปลอดภัยโดยเฉพาะ เนื่องจากเป็นมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติเร็วที่สุด ， AIS 048 จึงถูกยกเลิกไปเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2566 และถูกแทนที่ด้วย AIS 038 Rev. 2 และ AIS 156 เวอร์ชันใหม่ล่าสุด
มาตรฐานการทดสอบ: AIS 156 ขอบเขตการใช้งาน: Traction Battery ของรถยนต์ประเภท L
มาตรฐานการทดสอบ: AIS 038 Rev.2 ขอบเขตการใช้งาน: Traction Battery ของรถยนต์ประเภท M, N