NYC จะบังคับใช้การรับรองความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ไมโครโมบิลิตี้และอุปกรณ์ของพวกเขาแบตเตอรี่,
แบตเตอรี่,

▍การรับรอง CB คืออะไร？

IECEE CB เป็นระบบสากลของแท้ระบบแรกสำหรับการยอมรับร่วมกันของรายงานการทดสอบความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้า NCB (หน่วยรับรองแห่งชาติ) บรรลุข้อตกลงพหุภาคี ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรับการรับรองระดับชาติจากประเทศสมาชิกอื่นๆ ภายใต้โครงการ CB บนพื้นฐานของการโอนใบรับรอง NCB ใบใดใบหนึ่ง

ใบรับรอง CB เป็นเอกสารโครงการ CB อย่างเป็นทางการที่ออกโดย NCB ที่ได้รับอนุญาต ซึ่งจะแจ้ง NCB อื่นๆ ว่าตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานปัจจุบัน

เนื่องจากเป็นรายงานมาตรฐานประเภทหนึ่ง รายงาน CB จะแสดงรายการข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจากมาตรฐาน IEC ทีละรายการ รายงาน CB ไม่เพียงแต่ให้ผลลัพธ์ของการทดสอบ การวัด การตรวจสอบ การตรวจสอบ และการประเมินที่จำเป็นทั้งหมดด้วยความชัดเจนและไม่คลุมเครือ แต่ยังรวมถึงภาพถ่าย แผนภาพวงจร รูปภาพ และคำอธิบายผลิตภัณฑ์ ตามกฎของโครงการ CB รายงาน CB จะไม่มีผลจนกว่าจะแสดงใบรับรอง CB ร่วมกัน

▍เหตุใดเราจึงต้องมีใบรับรอง CB

1. โดยตรงlyรับรู้เซด or อนุมัติedโดยสมาชิกประเทศ

ด้วยใบรับรอง CB และรายงานการทดสอบ CB ผลิตภัณฑ์ของคุณสามารถส่งออกไปยังบางประเทศได้โดยตรง

1. แปลงไปเป็นประเทศอื่น ใบรับรอง

ใบรับรอง CB สามารถแปลงเป็นใบรับรองของประเทศสมาชิกได้โดยตรง โดยจัดเตรียมใบรับรอง CB รายงานผลการทดสอบ และรายงานผลการทดสอบความแตกต่าง (ถ้ามี) โดยไม่ต้องทำการทดสอบซ้ำ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาในการรับรองสั้นลง

1. มั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

การทดสอบการรับรอง CB จะพิจารณาถึงการใช้งานที่สมเหตุสมผลของผลิตภัณฑ์และความปลอดภัยที่คาดการณ์ได้เมื่อใช้ในทางที่ผิด ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองพิสูจน์ให้เห็นถึงความพึงพอใจในข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

▍ทำไมต้อง MCM?

● คุณสมบัติ:MCM เป็น CBTL แรกที่ได้รับอนุญาตตามคุณสมบัติมาตรฐาน IEC 62133 โดย TUV RH ในจีนแผ่นดินใหญ่

● ความสามารถในการรับรองและการทดสอบ:MCM เป็นหนึ่งในแพตช์แรกของการทดสอบและรับรองมาตรฐาน IEC62133 โดยบุคคลที่สาม และได้ทำการทดสอบ IEC62133 สำหรับแบตเตอรี่มากกว่า 7,000 รายการและรายงาน CB สำหรับลูกค้าทั่วโลกแล้ว

● การสนับสนุนทางเทคนิค:MCM มีวิศวกรด้านเทคนิคมากกว่า 15 คนที่เชี่ยวชาญในการทดสอบตามมาตรฐาน IEC 62133 MCM ให้การสนับสนุนทางเทคนิคแบบวงปิดที่ครอบคลุม แม่นยำ และบริการข้อมูลระดับแนวหน้าแก่ลูกค้า

ในปี 2020 NYC ได้ออกกฎหมายให้จักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า E-bikes ถูกนำมาใช้ในนิวยอร์คก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2020 ความนิยมของยานพาหนะขนาดเล็กเหล่านี้ในนิวยอร์คเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการถูกกฎหมายและการแพร่ระบาดของโควิด-19 ยอดขาย e-bike ทั่วประเทศแซงหน้ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดในปี 2564 และ 2565 อย่างไรก็ตาม การขนส่งรูปแบบใหม่เหล่านี้ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงและความท้าทายด้านอัคคีภัยร้ายแรงอีกด้วย เพลิงไหม้ที่เกิดจากแบตเตอรี่ในยานพาหนะขนาดเล็กเป็นปัญหาที่กำลังเติบโตในนิวยอร์ค จำนวนเพิ่มขึ้นจาก 44 ในปี 2020 เป็น 104 ในปี 2021 และ 220 ในปี 2022 ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2023 มีการเกิดเพลิงไหม้ดังกล่าว 30 ครั้ง ไฟสร้างความเสียหายอย่างยิ่งเนื่องจากดับได้ยาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดเพลิงไหม้ที่เลวร้ายที่สุด เช่นเดียวกับรถยนต์และเทคโนโลยีอื่นๆ ยานพาหนะขนาดเล็กอาจเป็นอันตรายได้หากไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยหรือใช้อย่างไม่ถูกต้อง จากปัญหาข้างต้น เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2023 สภานิวยอร์คได้ลงมติให้เสริมสร้างการควบคุมความปลอดภัยจากอัคคีภัยของจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม ข้อเสนอ 663-A กำหนดให้: จักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อื่นๆ รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมภายในไม่สามารถขายหรือเช่าได้หากไม่เป็นไปตามใบรับรองความปลอดภัยเฉพาะเจาะจง หากต้องการขายอย่างถูกกฎหมาย อุปกรณ์และแบตเตอรี่ข้างต้นต้องได้รับการรับรอง ตามมาตรฐานความปลอดภัย UL ที่เกี่ยวข้อง ควรแสดงโลโก้หรือชื่อของห้องปฏิบัติการทดสอบบนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ เอกสารประกอบ หรือตัวผลิตภัณฑ์ กฎหมายจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 29 สิงหาคม 2023 มาตรฐานที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ข้างต้น คือ: UL 2849 สำหรับ E-bikes UL 2272 สำหรับ E-scooters UL 2271 สำหรับแบตเตอรี่ฉุด LEV นอกเหนือจากกฎหมายนี้แล้ว นายกเทศมนตรียังได้ประกาศแผนชุดต่างๆ สำหรับความปลอดภัยของยานพาหนะขนาดเล็กที่เมืองจะดำเนินการในอนาคต ตัวอย่างเช่น: การห้ามใช้แบตเตอรี่ที่ถอดออกจากแบตเตอรี่ที่เก็บขยะเพื่อประกอบหรือซ่อมแซมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ข้อห้ามในการขายและการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ถอดออกจากอุปกรณ์เก่า