ประกาศเกี่ยวกับจีน-ยุโรปรถไฟขนส่งยานพาหนะพลังงานใหม่,
รถไฟขนส่งยานพาหนะพลังงานใหม่,
IECEE CB เป็นระบบสากลของแท้ระบบแรกสำหรับการยอมรับร่วมกันของรายงานการทดสอบความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้า NCB (หน่วยรับรองแห่งชาติ) บรรลุข้อตกลงพหุภาคี ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรับการรับรองระดับชาติจากประเทศสมาชิกอื่นๆ ภายใต้โครงการ CB บนพื้นฐานของการโอนใบรับรอง NCB ใบใดใบหนึ่ง
ใบรับรอง CB เป็นเอกสารโครงการ CB อย่างเป็นทางการที่ออกโดย NCB ที่ได้รับอนุญาต ซึ่งจะแจ้ง NCB อื่นๆ ว่าตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานปัจจุบัน
เนื่องจากเป็นรายงานมาตรฐานประเภทหนึ่ง รายงาน CB จะแสดงรายการข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจากมาตรฐาน IEC ทีละรายการ รายงาน CB ไม่เพียงแต่ให้ผลลัพธ์ของการทดสอบ การวัด การตรวจสอบ การตรวจสอบ และการประเมินที่จำเป็นทั้งหมดด้วยความชัดเจนและไม่คลุมเครือ แต่ยังรวมถึงภาพถ่าย แผนภาพวงจร รูปภาพ และคำอธิบายผลิตภัณฑ์ ตามกฎของโครงการ CB รายงาน CB จะไม่มีผลจนกว่าจะแสดงใบรับรอง CB ร่วมกัน
ด้วยใบรับรอง CB และรายงานการทดสอบ CB ผลิตภัณฑ์ของคุณสามารถส่งออกไปยังบางประเทศได้โดยตรง
ใบรับรอง CB สามารถแปลงเป็นใบรับรองของประเทศสมาชิกได้โดยตรง โดยจัดเตรียมใบรับรอง CB รายงานผลการทดสอบ และรายงานผลการทดสอบความแตกต่าง (ถ้ามี) โดยไม่ต้องทำการทดสอบซ้ำ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาในการรับรองสั้นลง
การทดสอบการรับรอง CB จะพิจารณาถึงการใช้งานที่สมเหตุสมผลของผลิตภัณฑ์และความปลอดภัยที่คาดการณ์ได้เมื่อใช้ในทางที่ผิด ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองพิสูจน์ให้เห็นถึงความพึงพอใจในข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
● คุณสมบัติ:MCM เป็น CBTL แรกที่ได้รับอนุญาตตามคุณสมบัติมาตรฐาน IEC 62133 โดย TUV RH ในจีนแผ่นดินใหญ่
● ความสามารถในการรับรองและการทดสอบ:MCM เป็นหนึ่งในแพตช์แรกของการทดสอบและรับรองมาตรฐาน IEC62133 โดยบุคคลที่สาม และได้ทำการทดสอบ IEC62133 สำหรับแบตเตอรี่มากกว่า 7,000 รายการและรายงาน CB สำหรับลูกค้าทั่วโลกแล้ว
● การสนับสนุนทางเทคนิค:MCM มีวิศวกรด้านเทคนิคมากกว่า 15 คนที่เชี่ยวชาญในการทดสอบตามมาตรฐาน IEC 62133 MCM ให้การสนับสนุนทางเทคนิคแบบวงปิดที่ครอบคลุม แม่นยำ และบริการข้อมูลระดับแนวหน้าแก่ลูกค้า
รถไฟและทางหลวงได้รับอนุญาตให้ขนส่งยานพาหนะไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางทะเลและการขนส่งสินค้า การขนส่งทางรถไฟมีข้อดีดังต่อไปนี้:
การขนส่งโดยตรงจากโรงงานไปยังผู้รับตราส่ง การขนส่งทางรถไฟไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองสำหรับบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์อันตราย จำเป็นต้องใช้เพียง MSDS, UN38.3 และเอกสารอื่นๆ เท่านั้น การส่งออกและนำเข้าจะสะดวกกว่า รถไฟมีความตรงต่อเวลามากกว่าการขนส่ง ในประเทศจีน ผู้ส่งออกรถยนต์จะจัดส่งรถยนต์เหล่านั้นโดยทางรถยนต์ จากนั้นจึงขนส่งโดยทางรถไฟ เมื่อถึงสถานที่เป้าหมายสินค้าจะถูกส่งไปตามทางรถวิ่ง ตารางมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการขนส่งทางทะเล โดยปกติการขนส่งทางรถไฟสามารถมาถึงได้ภายใน 15 ถึง 20 วัน ซึ่งเร็วกว่าการขนส่งที่ใช้เวลานาน 30 ถึง 40 วันมาก เรียน บริษัทในกลุ่มรถไฟต่างๆ และ China Railway Special Cargo Logistics Co.,Ltd,
เราจะเริ่มการสำรวจสำมะโนรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีปริมาณการขนส่งตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม ในปัจจุบัน เราไม่มีข้อจำกัดในการขนส่งยานพาหนะเหล่านี้ ไม่ว่าจะโดย JSQ หรือตู้คอนเทนเนอร์ก็ตาม กรุณาจัดการการขนส่งสินค้าเหล่านี้ นอกจากนี้ ยานพาหนะ JSQ ก็นับรวมด้วย ยานพาหนะประเภทนี้สามารถส่งออกผ่านทางรถไฟจีน-ยุโรป
ล่าสุดกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี พร้อมด้วยกระทรวงอื่นๆ อีก 8 กระทรวง ได้จัดทำแผนสนับสนุนคาร์บอนพีคผ่านเทคโนโลยีวิทยาศาสตร์ ข้อเสนอดังกล่าวกล่าวถึงการดำเนินการและมาตรการบางประการในการปล่อยก๊าซคาร์บอนถึงจุดสูงสุดภายในปี 2573 มาตรการดังกล่าวประกอบด้วยระบบกักเก็บพลังงาน รวมถึงการจัดเก็บพลังงานอัดอากาศ มู่เล่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหลวหรือแข็ง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ของเหลว และพลังงานประสิทธิภาพสูงอื่นๆ ระบบจัดเก็บข้อมูล นอกจากนี้ยังกล่าวถึงการวิจัยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีกักเก็บพลังงานบางประการและวิธีรับประกันความปลอดภัยในการใช้งาน