สรุปการแก้ไขมาตรฐาน:

ในเดือนกรกฎาคม 2021 คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) ได้เปิดตัวชุดการแก้ไขกฎระเบียบ R100 (EC ER100.03) อย่างเป็นทางการชุดที่ 03 ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า การแก้ไขมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่เผยแพร่

เนื้อหาที่แก้ไข:

1-การแก้ไขข้อกำหนดด้านความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงสำหรับยานพาหนะ:

การเพิ่มข้อกำหนดใหม่สำหรับป้องกันน้ำ;

เพิ่มข้อกำหนดใหม่สำหรับคำเตือนในกรณีที่เกิดความล้มเหลวใน REESS และปริมาณพลังงานต่ำของ REESS

2. การแก้ไข REESS

การแก้ไขเงื่อนไขคุณสมบัติการทดสอบ: เพิ่มข้อกำหนดใหม่ของ "ไม่มีการปล่อยก๊าซ" (ใช้ได้กับยกเว้น)

การปรับ SOC ของตัวอย่างที่ทดสอบ: จำเป็นต้องชาร์จ SOC จากก่อนหน้านี้ไม่น้อยกว่า 50% เป็นไม่น้อยกว่า 95% ในการทดสอบการสั่นสะเทือน การกระแทกทางกล การกระแทก การไหม้จากไฟไหม้ การลัดวงจร และการทดสอบวงจรการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน

การแก้ไขกระแสในการทดสอบการป้องกันการประจุเกิน: การแก้ไขจาก 1/3C เป็นกระแสประจุสูงสุดที่ REESS อนุญาต.

เพิ่มการทดสอบกระแสเกิน

มีการเพิ่มข้อกำหนดในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันอุณหภูมิต่ำของ REESS การจัดการก๊าซอีเอ็มเซสชั่นจาก REESS, คำเตือนในกรณีความล้มเหลวในการปฏิบัติงานของระบบควบคุมยานพาหนะที่จัดการการทำงานที่ปลอดภัยของ REESS, คำเตือนในเหตุการณ์ความร้อนภายใน REESS, การป้องกันการนำความร้อน และเอกสารนโยบายการแจ้งเตือน

การดำเนินการตามมาตรฐาน:

มาตรฐานนี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่มีผลถึงวันที่ 1 กันยายน 2023 เอกสารการแก้ไข ECE R100 .02 และเอกสาร ECE R100.03 มีผลบังคับใช้ควบคู่กันไป