ความคืบหน้าของการดำเนินการที่ได้รับมอบอำนาจที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปฉบับใหม่มีดังนี้
| เอส/เอ็น | Iความคิดริเริ่ม | วางแผนสำหรับ | สรุป | 行为ประเภทของการกระทำ |
| 1 | แบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า – ประเภทฉลากคาร์บอนฟุตพริ้นท์ (พระราชบัญญัติที่ได้รับมอบอำนาจ) | 2026.ไตรมาสที่ 1 | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่ประกอบด้วยข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานสำหรับแบตเตอรี่หลายประเภท ซึ่งจะต้องกำหนดรายละเอียดในการบังคับใช้กฎหมาย เพื่อดำเนินการตามข้อกำหนดคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า พระราชบัญญัตินี้จะระบุคลาสฉลากคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้ | ระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจ |
| 2 | แบตเตอรี่เสีย – รูปแบบที่จะใช้โดยหน่วยงานระดับชาติที่รายงานเกี่ยวกับการเก็บรวบรวมและการบำบัด | 2025.ไตรมาสที่ 3 | กฎหมายของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับแบตเตอรี่กำหนดให้หน่วยงานในประเทศในสหภาพยุโรปรายงานต่อคณะกรรมาธิการเกี่ยวกับปริมาณแบตเตอรี่ที่จัดหาและรวบรวมในอาณาเขตของตน ตามประเภทและเคมี พวกเขายังต้องรายงานอัตราประสิทธิภาพการรีไซเคิลและการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ และจัดทำรายงานการตรวจสอบคุณภาพ โครงการริเริ่มนี้จะสร้างรูปแบบที่จะใช้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขที่เหมือนกันสำหรับการรายงาน | การนำกฎระเบียบไปปฏิบัติ |
| 3 | แบตเตอรี่อุตสาหกรรม – ระเบียบวิธีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ (พระราชบัญญัติที่ได้รับมอบอำนาจ) | 2025.ไตรมาสที่ 4 | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่ประกอบด้วยข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานสำหรับแบตเตอรี่หลายประเภท ซึ่งจะต้องกำหนดรายละเอียดในการบังคับใช้กฎหมาย พระราชบัญญัตินี้วางวิธีการคำนวณและตรวจสอบการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวงจรชีวิตของแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่มีความจุมากกว่า 2 kWh ยกเว้นแบตเตอรี่ที่มีการจัดเก็บข้อมูลภายนอก | ระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจ |
| 4 | แบตเตอรี่ที่ยั่งยืน: การรับรู้แผนการตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ (ข้อกำหนดข้อมูล)หมายเหตุ: การตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ใช้กับบริษัทที่มีมูลค่าการซื้อขายสุทธิมากกว่า 40 ล้านยูโรในปีการเงิน | 2025.ไตรมาสที่ 3 | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่กำหนดให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการตรวจสอบสถานะเพื่อจัดการกับความเสี่ยงทางสังคมและสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากแร่ธาตุหลักสี่ชนิด (โคบอลต์ กราไฟท์ธรรมชาติ ลิเธียม และนิกเกิล) ในแบตเตอรี่ที่จำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรป
| การนำกฎระเบียบไปปฏิบัติ |
| 5 | แบตเตอรี่ที่ยั่งยืน: การประเมิน/การรับรู้แผนการตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ (เกณฑ์และวิธีการ) | 2025.ไตรมาสที่ 3 | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่กำหนดให้บริษัทต่างๆ ดำเนินการตรวจสอบสถานะเพื่อจัดการกับความเสี่ยงทางสังคมและสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากแร่ธาตุหลักสี่ชนิด (โคบอลต์ กราไฟท์ธรรมชาติ ลิเธียม และนิกเกิล) ในแบตเตอรี่ที่จำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรปด้วยเหตุนี้ แผนการตรวจสอบสถานะที่ได้รับการยอมรับจึงเป็นกุญแจสำคัญ พระราชบัญญัตินี้จะวางเกณฑ์และวิธีการที่คณะกรรมาธิการจะใช้ในการประเมินและรับรองแผนการตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ | ระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจ |
| 6 | การบำบัดของเสีย - การแก้ไขรายการขยะของยุโรปเพื่อจัดการกับแบตเตอรี่ที่เสียและของเสียจากการบำบัด | 2024.ไตรมาสที่ 4 | เพื่อช่วยจัดการขยะ European List of Waste ได้จัดทำคำศัพท์ทั่วไปสำหรับการจำแนกประเภทขยะทั่วสหภาพยุโรป รวมถึงของเสียอันตรายคณะกรรมาธิการตั้งใจที่จะแก้ไขรายการนี้โดยคำนึงถึงเคมีของแบตเตอรี่ใหม่และกระบวนการผลิตและการรีไซเคิลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว จุดมุ่งหมายในการทำเช่นนั้นคือเพื่อปรับปรุงการระบุ การติดตาม และการตรวจสอบย้อนกลับของกระแสของเสียต่างๆ และชี้แจงสถานะของพวกเขาว่าเป็นของเสียอันตราย/ไม่อันตราย | การตัดสินใจที่ได้รับมอบหมาย |
| 7 | วิธีการคำนวณและทวนสอบอัตราประสิทธิภาพการรีไซเคิลและการนำวัสดุจากแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วกลับมาใช้ใหม่ | 2024.ไตรมาสที่ 4 | ระเบียบแบตเตอรี่กำหนดให้ EC กำหนดวิธีการคำนวณและตรวจสอบประสิทธิภาพของกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ วัตถุประสงค์คือเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจแบบวงกลมในภาคแบตเตอรี่และรับประกันคุณภาพของการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ โดยเฉพาะวัตถุดิบที่สำคัญและเป็นกลยุทธ์ วิธีการคำนวณและการตรวจสอบเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าผู้รีไซเคิลมีความเท่าเทียมกัน และให้ความแน่นอนทางกฎหมายเกี่ยวกับข้อกำหนดภายในสหภาพยุโรป | ระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจ |
| 8 | แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ระเบียบวิธีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ | ระยะเวลาตอบรับ 30 เมษายน – 28 พฤษภาคม 2567 | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่ประกอบด้วยข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานสำหรับแบตเตอรี่หลายประเภท ซึ่งจะต้องกำหนดรายละเอียดในการบังคับใช้กฎหมาย ขั้นตอนแรกในการนำข้อกำหนดคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ พระราชบัญญัตินี้จะวางระเบียบวิธีในการคำนวณและตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนตลอดวงจรชีวิต | ระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจ |
| 9 | แบตเตอรี่ – รูปแบบของการประกาศปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอน | กฎระเบียบด้านแบตเตอรี่ประกอบด้วยข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวงจรชีวิตสำหรับแบตเตอรี่หลายประเภท ซึ่งรายละเอียดจะต้องระบุไว้ในการบังคับใช้กฎหมาย พระราชบัญญัตินี้ระบุรูปแบบที่บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องใช้เมื่อประกาศปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของแบตเตอรี่ของตน | การนำกฎระเบียบไปปฏิบัติ |
ในหมู่พวกเขาจำเป็นต้องเน้นที่วิธีการแสดงรอยเท้าคาร์บอนของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า รูปแบบการประกาศรอยเท้าคาร์บอน การจำแนกฉลากรอยเท้าคาร์บอนของรถยนต์ไฟฟ้า และวิธีการรอยเท้าคาร์บอนของแบตเตอรี่อุตสาหกรรม
เวลาโพสต์: 23 กันยายน 2024