IATA ได้เปิดตัว DGR 64th อย่างเป็นทางการ ซึ่งจะนำมาใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2023 มีการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้กับส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมของ DGR 64th

การเปลี่ยนแปลงการจำแนกประเภท

3.9.2.6 (g): ไม่จำเป็นต้องใช้บทสรุปการทดสอบสำหรับเซลล์ปุ่มที่ติดตั้งในอุปกรณ์อีกต่อไป

คำแนะนำแพ็คเกจเปลี่ยน

• PI 965 และ PI 968 (คำแนะนำในการบรรจุสำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมแยกต่างหาก)

ข้อกำหนดเพิ่มเติม-ส่วน IA: การเพิ่มเซลล์ตามข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเกิน 12 กก.

ข้อกำหนดเพิ่มเติม-ส่วน IB: เพิ่มการทดสอบการซ้อน 3 เมตรสำหรับชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์

กอง 3 มไอเอ็นจีทดสอบความต้องการ:

ความสูงของปึก: 3 ม. (พร้อมตัวอย่างทดสอบ) – ทดสอบโดยการแปลงจำนวนและน้ำหนักของชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์ที่ซ้อนกันเป็นแรงดัน

เวลาทดสอบ: 24 ชม.;

ผ่านข้อกำหนด: ไม่มีความเสียหายต่อเซลล์แบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่

• PI 966 และ PI 969 (คำแนะนำในบรรจุภัณฑ์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมและอุปกรณ์ที่บรรจุรวมกัน)

ข้อกำหนดเพิ่มเติม-ส่วนที่ 2: บรรจุภัณฑ์ด้านนอกต้องเป็นไปตามข้อกำหนด 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 และ 5.0.2.12.1: เมื่อแบตเตอรี่และอุปกรณ์ถูกบรรจุแยกกัน จากนั้นจึงบรรจุในบรรจุภัณฑ์ด้านนอก 1.2 การทดสอบการตกกระแทก m สามารถทำได้บนบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมหรือทั้งบรรจุภัณฑ์

Overpacks-Section II: ข้อกำหนดที่เพิ่มใหม่: องค์ประกอบการบรรจุได้รับการรักษาความปลอดภัยในบรรจุภัณฑ์สังเคราะห์ และฟังก์ชันการทำงานที่ต้องการของแต่ละบรรจุภัณฑ์จะไม่ได้รับความเสียหาย

• PI 967 และ PI 970 (คำแนะนำในการบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งในอุปกรณ์)

ข้อกำหนดเพิ่มเติม-ส่วนที่ I&II: บรรจุภัณฑ์ด้านนอกของอุปกรณ์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 อุปกรณ์ขนาดใหญ่สามารถขนส่งแบบแกะบรรจุภัณฑ์หรือบนพาเลทได้ หากมีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพ

Overpacks-Section II: ข้อกำหนดที่เพิ่มใหม่: องค์ประกอบการบรรจุได้รับการรักษาความปลอดภัยในบรรจุภัณฑ์สังเคราะห์ และฟังก์ชันการทำงานที่ต้องการของแต่ละบรรจุภัณฑ์จะไม่ได้รับความเสียหาย

การเปลี่ยนแปลงฉลาก

7.1.5.5.4 ฉลากการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องใช้หมายเลขติดต่ออีกต่อไป (แสดงด้านล่างทางด้านขวา) แผนภาพฉลากการปฏิบัติงานสำหรับ DGR 63th แสดงอยู่ทางด้านซ้าย และสามารถใช้ได้ต่อจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026

เคล็ดลับที่อบอุ่น:การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดของ DGR 64th ในแบตเตอรี่ลิเธียมคือการเพิ่มการทดสอบการซ้อน 3 เมตรของชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์เมื่อมีการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมแยกกัน การทดสอบนี้ต้องใช้ชิ้นส่วนบรรจุภัณฑ์ 3 ชิ้น และเวลาทดสอบต้องใช้เวลา 24 ชั่วโมง โดยพิจารณาว่าข้อกำหนดนี้เป็นข้อกำหนดใหม่ คาดว่าโครงการพยากรณ์จะมีจำนวนมาก ดังนั้น ควรเตรียมตัวอย่างและทดสอบให้แล้วเสร็จล่วงหน้า