เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ — แบตเตอรี่โซเดียมไอออน
แบตเตอรี่โซเดียมไอออน,

▍การรับรอง MIC ของเวียดนาม

หนังสือเวียนที่ 42/2016/TT-BTTTT ระบุว่าแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในโทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต และโน้ตบุ๊กไม่ได้รับอนุญาตให้ส่งออกไปยังเวียดนาม เว้นแต่จะอยู่ภายใต้ใบรับรอง DoC ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2016 นอกจากนี้ จะต้องจัดเตรียม DoC เมื่อใช้การอนุมัติประเภทสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย (โทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต และโน้ตบุ๊ก)

MIC เผยแพร่หนังสือเวียน 04/2018/TT-BTTTT ใหม่ในเดือนพฤษภาคม 2018 ซึ่งระบุว่าไม่ยอมรับรายงาน IEC 62133:2012 ที่ออกโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจากต่างประเทศอีกต่อไปในวันที่ 1 กรกฎาคม 2018 จำเป็นต้องมีการทดสอบในพื้นที่ในขณะที่สมัครขอรับใบรับรอง ADoC

▍มาตรฐานการทดสอบ

QCVN101：2016/BTTTT (อ้างอิงถึง IEC 62133：2012)

▍PQIR

รัฐบาลเวียดนามได้ออกกฤษฎีกาฉบับใหม่หมายเลข 74/2018 / ND-CP เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2018 เพื่อกำหนดให้ผลิตภัณฑ์สองประเภทที่นำเข้ามาในเวียดนามจะต้องได้รับคำขอ PQIR (การลงทะเบียนการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์) เมื่อนำเข้าไปยังเวียดนาม

ตามกฎหมายนี้ กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร (MIC) ของเวียดนามได้ออกเอกสารอย่างเป็นทางการ 2305/BTTTT-CVT เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2018 โดยกำหนดว่าผลิตภัณฑ์ภายใต้การควบคุม (รวมถึงแบตเตอรี่) จะต้องใช้กับ PQIR เมื่อนำเข้า เข้าสู่เวียดนาม จะต้องยื่น SDoC เพื่อดำเนินพิธีการศุลกากรให้เสร็จสิ้น วันที่กฎนี้มีผลใช้บังคับอย่างเป็นทางการคือวันที่ 10 สิงหาคม 2018 PQIR มีผลบังคับใช้กับการนำเข้าครั้งเดียวไปยังเวียดนาม นั่นคือ ทุกครั้งที่ผู้นำเข้านำเข้าสินค้า เขาจะต้องขอ PQIR (การตรวจสอบชุดงาน) + SDoC

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้นำเข้าที่มีความเร่งด่วนในการนำเข้าสินค้าโดยไม่มี SDOC VNTA จะตรวจสอบ PQIR ชั่วคราวและอำนวยความสะดวกในการดำเนินพิธีการศุลกากร แต่ผู้นำเข้าจำเป็นต้องส่ง SDoC ไปยัง VNTA เพื่อดำเนินกระบวนการพิธีการศุลกากรทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายใน 15 วันทำการหลังจากพิธีการศุลกากร (VNTA จะไม่ออก ADOC ฉบับเดิมอีกต่อไป ซึ่งใช้ได้กับผู้ผลิตในประเทศเวียดนามเท่านั้น)

▍ทำไมต้อง MCM?

● ผู้แบ่งปันข้อมูลล่าสุด

● ผู้ร่วมก่อตั้งห้องปฏิบัติการทดสอบแบตเตอรี่ Quacert

MCM จึงกลายเป็นตัวแทนแต่เพียงผู้เดียวของห้องปฏิบัติการแห่งนี้ในจีนแผ่นดินใหญ่ ฮ่องกง มาเก๊า และไต้หวัน

● บริการตัวแทนแบบครบวงจร

MCM เป็นเอเจนซี่ครบวงจรในอุดมคติที่ให้บริการการทดสอบ การรับรอง และบริการตัวแทนแก่ลูกค้า

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้นับตั้งแต่ช่วงปี 1990 เนื่องจากมีความจุที่สามารถพลิกกลับได้สูงและมีเสถียรภาพของวงจร ด้วยราคาลิเธียมที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและความต้องการลิเธียมและส่วนประกอบพื้นฐานอื่นๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เพิ่มขึ้น การขาดแคลนวัตถุดิบต้นทางสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เพิ่มขึ้นกำลังบังคับให้เราต้องสำรวจระบบเคมีไฟฟ้าใหม่และราคาถูกกว่าโดยอาศัยองค์ประกอบที่มีอยู่มากมายที่มีอยู่ . แบตเตอรี่โซเดียมไอออนราคาประหยัดคือตัวเลือกที่ดีที่สุด แบตเตอรี่โซเดียมไอออนเกือบจะถูกค้นพบพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่เนื่องจากมีรัศมีไอออนขนาดใหญ่และความจุต่ำ ผู้คนจึงมีแนวโน้มที่จะศึกษาไฟฟ้าลิเธียมมากขึ้น และการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเกือบจะจนตรอก ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าและอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่โซเดียมไอออนซึ่งได้รับการเสนอพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ได้ดึงดูดความสนใจของผู้คนอีกครั้ง ลิเธียม โซเดียม และโพแทสเซียมเป็นโลหะอัลคาไลทั้งหมด ในตารางธาตุ มีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีคล้ายคลึงกัน และสามารถใช้เป็นวัสดุแบตเตอรี่สำรองในทางทฤษฎีได้ แหล่งโซเดียมมีมากมาย มีกระจายอยู่ทั่วไปในเปลือกโลกและสกัดได้ง่าย โซเดียมได้รับความสนใจในด้านแบตเตอรี่มากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อทดแทนลิเธียม ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต่างแย่งกันเปิดตัวเส้นทางเทคโนโลยีของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ความเห็นชี้แนะในการเร่งการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานใหม่ แผนนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในสาขาพลังงานในช่วงแผนห้าปีที่ 14 และแผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานใหม่ในช่วงแผนห้าปีที่ 14 ที่ออกโดย คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและสำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติได้กล่าวถึงการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ยังได้ส่งเสริมแบตเตอรี่ใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เพื่อเป็นบัลลาสต์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนก็อยู่ในระหว่างดำเนินการเช่นกัน คาดว่าเมื่ออุตสาหกรรมเพิ่มการลงทุน เทคโนโลยีจะเติบโตเต็มที่และห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะค่อยๆ ดีขึ้น แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงคาดว่าจะครอบครองส่วนหนึ่งของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน