เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ — แบตเตอรี่โซเดียมไอออน
แบตเตอรี่โซเดียมไอออน,

▍KC คืออะไร?

ตั้งแต่ 25^thส.ค. 2551，กระทรวงเศรษฐกิจความรู้ของเกาหลี (MKE) ประกาศว่าคณะกรรมการมาตรฐานแห่งชาติจะดำเนินการเครื่องหมายรับรองแบบครบวงจรระดับชาติใหม่ โดยมีชื่อว่าเครื่องหมาย KC แทนที่การรับรองของเกาหลีในช่วงเวลาระหว่างเดือนกรกฎาคม 2552 ถึงธันวาคม 2553 การรับรองความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า โครงการ (การรับรอง KC) คือโครงการยืนยันความปลอดภัยภาคบังคับและควบคุมตนเองตามกฎหมายควบคุมความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งเป็นโครงการที่รับรองความปลอดภัยของการผลิตและการขาย

ความแตกต่างระหว่างการรับรองภาคบังคับและการกำกับดูแลตนเอง(สมัครใจ)การยืนยันความปลอดภัย-

สำหรับการจัดการความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า การรับรอง KC แบ่งออกเป็นการรับรองความปลอดภัยทั้งแบบบังคับและแบบควบคุมตนเอง (โดยสมัครใจ) เป็นการจำแนกประเภทอันตรายของผลิตภัณฑ์ หัวข้อของการรับรองแบบบังคับจะนำไปใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานอาจทำให้เกิด ผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต ในขณะที่มีการใช้ใบรับรองความปลอดภัยแบบควบคุมตนเอง (สมัครใจ) กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานนั้นแทบจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต และสามารถป้องกันอันตรายและอุปสรรคได้ด้วยการทดสอบเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍ใครบ้างที่สามารถสมัครขอการรับรอง KC ได้：

นิติบุคคลหรือบุคคลทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ประกอบอาชีพด้านการผลิต ประกอบ แปรรูปเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍โครงการและวิธีการรับรองความปลอดภัย：

ยื่นขอการรับรอง KC ด้วยรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่สามารถแบ่งออกเป็นรุ่นพื้นฐานและรุ่นซีรีส์

เพื่อชี้แจงประเภทรุ่นและการออกแบบเครื่องใช้ไฟฟ้า เราจะตั้งชื่อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำใครตามฟังก์ชันที่แตกต่างกัน

▍ การรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

1. มาตรฐานการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-KC62133:2019
2. ขอบเขตผลิตภัณฑ์ของการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

A. แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองสำหรับใช้งานแบบพกพาหรืออุปกรณ์แบบถอดได้

B. เซลล์ไม่อยู่ภายใต้ใบรับรอง KC ไม่ว่าจะขายหรือประกอบเป็นแบตเตอรี่

C. สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในอุปกรณ์กักเก็บพลังงานหรือ UPS (เครื่องสำรองไฟฟ้า) และกำลังไฟฟ้าที่มากกว่า 500Wh นั้นอยู่นอกเหนือขอบเขต

D. แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรต่ำกว่า 400Wh/L จะเข้าสู่ขอบเขตการรับรองตั้งแต่ 1^st, เม.ย. 2559.

▍ทำไมต้อง MCM?

● MCM ให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับห้องปฏิบัติการของเกาหลี เช่น KTR (Korea Testing & Research Institute) และสามารถนำเสนอโซลูชันที่ดีที่สุดโดยมีค่าใช้จ่ายสูงและบริการที่มีมูลค่าเพิ่มให้แก่ลูกค้าตั้งแต่ระยะเวลารอคอยสินค้า กระบวนการทดสอบ การรับรอง ค่าใช้จ่าย.

● สามารถรับใบรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้โดยการส่งใบรับรอง CB และแปลงเป็นใบรับรอง KC ในฐานะ CBTL ภายใต้ TÜV Rheinland MCM สามารถเสนอรายงานและใบรับรองที่สามารถนำไปใช้กับการแปลงใบรับรอง KC ได้โดยตรง และระยะเวลารอคอยสินค้าสามารถสั้นลงได้หากใช้ CB และ KC ในเวลาเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นราคาที่เกี่ยวข้องจะดีขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้นับตั้งแต่ช่วงปี 1990 เนื่องจากมีความจุที่สามารถพลิกกลับได้สูงและมีเสถียรภาพของวงจร ด้วยราคาลิเธียมที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและความต้องการลิเธียมและส่วนประกอบพื้นฐานอื่นๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เพิ่มขึ้น การขาดแคลนวัตถุดิบต้นน้ำสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เพิ่มขึ้นกำลังบังคับให้เราต้องสำรวจระบบเคมีไฟฟ้าใหม่และราคาถูกกว่าโดยอาศัยองค์ประกอบที่มีอยู่มากมายที่มีอยู่ . แบตเตอรี่โซเดียมไอออนราคาประหยัดคือตัวเลือกที่ดีที่สุด แบตเตอรี่โซเดียมไอออนเกือบจะถูกค้นพบพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่เนื่องจากมีรัศมีไอออนขนาดใหญ่และความจุต่ำ ผู้คนจึงมีแนวโน้มที่จะศึกษาไฟฟ้าลิเธียมมากขึ้น และการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเกือบจะจนตรอก ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าและอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่โซเดียมไอออนซึ่งได้รับการเสนอพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ได้ดึงดูดความสนใจของผู้คนอีกครั้ง
ลิเธียม โซเดียม และโพแทสเซียมล้วนเป็นโลหะอัลคาไลในตารางธาตุ มีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีคล้ายคลึงกัน และสามารถใช้เป็นวัสดุแบตเตอรี่สำรองในทางทฤษฎีได้ แหล่งโซเดียมมีมากมาย มีกระจายอยู่ทั่วไปในเปลือกโลกและสกัดได้ง่าย โซเดียมได้รับความสนใจในด้านแบตเตอรี่มากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อทดแทนลิเธียม ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต่างแย่งกันเปิดตัวเส้นทางเทคโนโลยีของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ความเห็นชี้แนะในการเร่งการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานใหม่ แผนนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในสาขาพลังงานในช่วงแผนห้าปีที่ 14 และแผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานใหม่ในช่วงแผนห้าปีที่ 14 ที่ออกโดย คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและสำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติได้กล่าวถึงการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ยังได้ส่งเสริมแบตเตอรี่ใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เพื่อเป็นบัลลาสต์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนก็อยู่ในระหว่างดำเนินการเช่นกัน คาดว่าเมื่ออุตสาหกรรมเพิ่มการลงทุน เทคโนโลยีจะเติบโตเต็มที่และห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะค่อยๆ ดีขึ้น คาดว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงจะครอบครองส่วนหนึ่งของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอลูมิเนียมฟอยล์สามารถใช้ได้ เป็นตัวสะสมกระแสไฟฟ้าสำหรับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประจุลบต่ำ และต้องใช้ฟอยล์ทองแดงที่ไม่สึกกร่อน ในทางกลับกัน แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีศักยภาพเป็นลบสูง จึงไม่เจือปนกับโซเดียม อลูมิเนียมฟอยล์มีน้ำหนักและราคาต่ำกว่าฟอยล์ทองแดง