ระเบียบแบตเตอรี่ใหม่—— ประเด็นร่างร่างพระราชบัญญัติการอนุญาตปล่อยก๊าซคาร์บอน
ระเบียบแบตเตอรี่ใหม่,

▍การรับรอง มอก.คืออะไร?

สมอ. ย่อมาจาก สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม สังกัดกรมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สมอ.มีหน้าที่กำหนดมาตรฐานภายในประเทศตลอดจนมีส่วนร่วมในการกำหนดมาตรฐานสากลและกำกับดูแลผลิตภัณฑ์และขั้นตอนการประเมินคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐานและเป็นที่ยอมรับ สมอ. เป็นองค์กรกำกับดูแลที่ได้รับอนุญาตจากภาครัฐสำหรับการรับรองภาคบังคับในประเทศไทย นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการจัดทำและการจัดการมาตรฐาน การอนุมัติห้องปฏิบัติการ การฝึกอบรมบุคลากร และการลงทะเบียนผลิตภัณฑ์ มีข้อสังเกตว่าไม่มีหน่วยรับรองภาคบังคับที่ไม่ใช่ภาครัฐในประเทศไทย

มีการรับรองโดยสมัครใจและภาคบังคับในประเทศไทย อนุญาตให้ใช้โลโก้ มอก. (ดูรูปที่ 1 และ 2) เมื่อผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่ได้มาตรฐาน สมอ. ยังดำเนินการขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์เพื่อเป็นการรับรองชั่วคราวอีกด้วย

▍ขอบเขตการรับรองภาคบังคับ

การรับรองภาคบังคับครอบคลุม 107 ประเภท 10 สาขา ได้แก่ อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ทางการแพทย์ วัสดุก่อสร้าง สินค้าอุปโภคบริโภค ยานพาหนะ ท่อพีวีซี ถังบรรจุก๊าซ LPG และสินค้าเกษตร ผลิตภัณฑ์ที่อยู่นอกเหนือขอบเขตนี้จะอยู่ในขอบเขตการรับรองโดยสมัครใจ แบตเตอรี่เป็นผลิตภัณฑ์รับรองภาคบังคับในการรับรอง มอก.

มาตรฐานประยุกต์:มอก. 2217-2548 (2548)

แบตเตอรี่ที่ใช้：เซลล์และแบตเตอรี่ทุติยภูมิ (ประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นด่างหรือที่ไม่ใช่กรดอื่นๆ – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเซลล์ทุติยภูมิแบบปิดผนึกแบบพกพา และสำหรับแบตเตอรี่ที่ทำจากอิเล็กโทรไลต์เหล่านี้ เพื่อใช้ในการใช้งานแบบพกพา)

หน่วยงานออกใบอนุญาต:สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

▍ทำไมต้อง MCM?

● MCM ร่วมมือกับองค์กรตรวจสอบโรงงาน ห้องปฏิบัติการ และ มอก. โดยตรง สามารถจัดหาโซลูชันการรับรองที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าได้

● MCM มีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่เป็นเวลา 10 ปี และสามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพได้

● MCM ให้บริการแบบครบวงจรในที่เดียวเพื่อช่วยให้ลูกค้าเข้าสู่ตลาดหลายแห่ง (ไม่เฉพาะประเทศไทยเท่านั้น) ได้อย่างประสบความสำเร็จด้วยขั้นตอนง่ายๆ

คณะกรรมาธิการยุโรปได้เผยแพร่ร่างกฎระเบียบที่ได้รับมอบอำนาจสองฉบับที่เกี่ยวข้องกับสหภาพยุโรป 2023/1542 (ระเบียบแบตเตอรี่ใหม่) ซึ่งเป็นวิธีการคำนวณและประกาศปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนของแบตเตอรี่
กฎระเบียบแบตเตอรี่ใหม่กำหนดข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดอายุการใช้งานสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ แต่การใช้งานเฉพาะไม่ได้รับการเผยแพร่ในขณะนั้น เพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่จะบังคับใช้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ร่างกฎหมายทั้งสองฉบับได้ชี้แจงวิธีการคำนวณและตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนตลอดวงจรชีวิต
ร่างกฎหมายทั้งสองฉบับจะมีระยะเวลาแสดงความคิดเห็นและแสดงความคิดเห็นเป็นเวลาหนึ่งเดือน ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2024 ถึง 28 พฤษภาคม 2024
ข้อกำหนดสำหรับการคำนวณคาร์บอนฟุตพริ้นท์
ร่างกฎหมายดังกล่าวชี้แจงกฎเกณฑ์ในการคำนวณรอยเท้าคาร์บอน ระบุหน่วยการทำงาน ขอบเขตของระบบ และกฎการตัดออก วารสารนี้อธิบายคำจำกัดความของหน่วยการทำงานและเงื่อนไขขอบเขตของระบบเป็นหลัก
หน่วยการทำงาน
คำจำกัดความ: ปริมาณพลังงานทั้งหมดที่แบตเตอรี่ได้รับตลอดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ (Etotal) แสดงเป็น kWh
สูตรการคำนวณ:
ในนั้น
ก)ความจุพลังงานคือความจุพลังงานที่ใช้งานได้ของแบตเตอรี่ในหน่วย kWh เมื่อเริ่มใช้งาน กล่าวคือ พลังงานที่ผู้ใช้มีเมื่อคายประจุแบตเตอรี่ใหม่ที่ชาร์จเต็มจนเต็มจนกระทั่งถึงขีดจำกัดการคายประจุที่กำหนดโดยระบบจัดการแบตเตอรี่
b)FEqC ต่อปีคือจำนวนปกติของรอบการปล่อยประจุที่เทียบเท่าเต็มจำนวนต่อปี สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ประเภทต่างๆ ควรใช้ค่าต่อไปนี้