แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน,
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน,

▍ใบรับรองสิริม

เพื่อความปลอดภัยของบุคคลและทรัพย์สิน รัฐบาลมาเลเซียได้จัดทำแผนการรับรองผลิตภัณฑ์และเฝ้าระวังเครื่องใช้ไฟฟ้า ข้อมูลและมัลติมีเดีย และวัสดุก่อสร้าง ผลิตภัณฑ์ควบคุมสามารถส่งออกไปยังมาเลเซียได้หลังจากได้รับใบรับรองการรับรองผลิตภัณฑ์และการติดฉลากเท่านั้น

▍สิริม กาส

SIRIM QAS ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Malaysian Institute of Industry Standards เป็นหน่วยรับรองเพียงแห่งเดียวที่ได้รับมอบหมายจากหน่วยงานกำกับดูแลระดับชาติของมาเลเซีย (KDPNHEP, SKMM ฯลฯ)

การรับรองแบตเตอรี่สำรองกำหนดโดย KDPNHEP (กระทรวงการค้าภายในประเทศและกิจการผู้บริโภคของมาเลเซีย) ให้เป็นหน่วยงานออกใบรับรองแต่เพียงผู้เดียว ปัจจุบัน ผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้ค้าสามารถยื่นขอการรับรองกับ SIRIM QAS และสมัครสำหรับการทดสอบและการรับรองแบตเตอรี่สำรองภายใต้โหมดการรับรองที่ได้รับใบอนุญาต

▍การรับรอง SIRIM- แบตเตอรี่สำรอง

ปัจจุบันแบตเตอรี่สำรองอยู่ภายใต้การรับรองโดยสมัครใจ แต่จะอยู่ในขอบเขตของการรับรองภาคบังคับเร็วๆ นี้ วันที่บังคับที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับเวลาที่ประกาศอย่างเป็นทางการของมาเลเซีย SIRIM QAS ได้เริ่มรับคำขอการรับรองแล้ว

มาตรฐานการรับรองแบตเตอรี่สำรอง : MS IEC 62133:2017 หรือ IEC 62133:2012

▍ทำไมต้อง MCM?

● สร้างการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคและช่องทางการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ดีกับ SIRIM QAS ซึ่งมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการกับโครงการ MCM และการสอบถามข้อมูลเท่านั้น และแบ่งปันข้อมูลล่าสุดที่แม่นยำเกี่ยวกับพื้นที่นี้

● SIRIM QAS จดจำข้อมูลการทดสอบ MCM เพื่อให้สามารถทดสอบตัวอย่างใน MCM แทนที่จะส่งไปยังมาเลเซีย

● เพื่อให้บริการแบบครบวงจรสำหรับการรับรองแบตเตอรี่ อะแดปเตอร์ และโทรศัพท์มือถือของมาเลเซีย

ประเทศจีนได้ออกกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับขยะมูลฝอยและของเสียอันตราย เช่น กฎหมายควบคุมมลพิษของขยะมูลฝอย และกฎเกณฑ์สำหรับการควบคุมมลพิษของแบตเตอรี่ขยะ ซึ่งครอบคลุมถึงการผลิต การรีไซเคิล และพื้นที่อื่นๆ อีกมากมายสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นโยบายบางประการยังควบคุมแบตเตอรี่จากจีนในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น รัฐบาลจีนได้ออกกฎหมายห้ามนำเข้าขยะมูลฝอยไปยังประเทศจีน และในปี 2020 กฎหมายได้รับการแก้ไขให้ครอบคลุมขยะทั้งหมดจากประเทศอื่น ๆ
อินเดียยังเผยแพร่กฎระเบียบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ขยะด้วย พวกเขากำหนดให้ผู้ผลิต ผู้ขาย ผู้บริโภค และหน่วยงานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิล การกักกัน การขนส่ง หรือการปรับสภาพ ควรรับผิดชอบด้วยตนเอง ในขณะเดียวกันรัฐบาลจะจัดตั้งระบบการลงทะเบียน EPR กลางสำหรับการจัดการ
การรีไซเคิลแบตเตอรี่ด้วยวัสดุแอโนดที่ซับซ้อนเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ แบตเตอรี่รีไซเคิลไม่สามารถกู้คืนประสิทธิภาพการหมุนเวียนของแบตเตอรี่ใหม่ได้ ความซับซ้อนของแบตเตอรี่ สุญญากาศในการควบคุมดูแล และตลาดที่ไม่ได้มาตรฐานทำให้กำไรจากการรีไซเคิลลดลง ทำให้ไม่ประหยัด ไม่ต้องพูดถึงปัญหาการรวบรวม การขนส่ง การเก็บสต๊อก และปัญหาด้านลอจิสติกส์อื่นๆ