แบตเตอรี่ลิเธียมใบรับรองการขนส่ง
แบตเตอรี่ลิเธียม,

▍ข้อกำหนดด้านเอกสาร

1. รายงานการทดสอบ UN38.3

2. รายงานการทดสอบการตกหล่น 1.2 ม. (ถ้ามี)

3.รายงานการรับรองระบบการขนส่ง

4. MSDS (ถ้ามี)

▍มาตรฐานการทดสอบ

QCVN101：2016/BTTTT (อ้างอิงถึง IEC 62133：2012)

▍รายการทดสอบ

1.การจำลองระดับความสูง 2.การทดสอบความร้อน 3.การสั่นสะเทือน

4. การกระแทก 5. การลัดวงจรภายนอก 6. การกระแทก/การกระแทก

7. ชาร์จไฟเกิน 8. บังคับให้ปล่อย 9. รายงานการทดสอบ 1.2mdrop

หมายเหตุ: T1-T5 ได้รับการทดสอบโดยตัวอย่างเดียวกันตามลำดับ

▍ ข้อกำหนดของฉลาก

ชื่อป้ายกำกับ	Calss-9 สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด	เครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น	ฉลากการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม
รูปภาพป้ายกำกับ

▍ทำไมต้อง MCM?

● ผู้ริเริ่ม UN38.3 ในด้านการขนส่งในประเทศจีน

● มีทรัพยากรและทีมงานมืออาชีพที่สามารถตีความโหนดหลักของ UN38.3 ที่เกี่ยวข้องกับสายการบินจีนและต่างประเทศ ผู้ส่งสินค้า สนามบิน ศุลกากร หน่วยงานกำกับดูแล และอื่นๆ ในประเทศจีนได้อย่างแม่นยำ

● มีทรัพยากรและความสามารถที่สามารถช่วยให้ลูกค้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน "ทดสอบครั้งเดียว ผ่านสนามบินและสายการบินทั้งหมดในประเทศจีนได้อย่างราบรื่น";

● มีความสามารถในการตีความทางเทคนิค UN38.3 ชั้นหนึ่ง และโครงสร้างการบริการประเภทแม่บ้าน

MCM เป็นแพลตฟอร์มที่ให้บริการรายงานการทดสอบและการรับรอง UN38.3 ซึ่งได้รับการยอมรับในระดับสากลโดย Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, สนามบินเซี่ยงไฮ้, สนามบินกวางโจว, สนามบินปักกิ่ง และอีกมากมาย บทบาทของ UN38.3: Mark เหมียว ผู้ก่อตั้ง MCM เป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคกลุ่มแรก ๆ ที่มีส่วนร่วมในการกำหนดโครงการขนส่ง UN38.3 ของ CAAC
ประสบการณ์อันยาวนาน: MCM ได้ช่วยเหลือลูกค้าทั่วโลกด้วยการทำรายงานการทดสอบและใบรับรอง UN38.3 มากกว่า 50,000 รายการ
มาตรฐานการทดสอบ：UNITED NATIONS “ข้อแนะนำเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย” ข้อบังคับแบบจำลองบทบัญญัติพิเศษ 188
38.3.4.1 การทดสอบที่ 1: การจำลองระดับความสูง
38.3.4.2 การทดสอบที่ 2: การทดสอบความร้อน
38.3.4.3 การทดสอบที่ 3: การสั่นสะเทือน
38.3.4.4 การทดสอบที่ 4: การกระแทก
38.3.4.5 การทดสอบที่ 5: การลัดวงจรภายนอก
38.3.4.6 การทดสอบที่ 6: การกระแทก/การกระแทก
38.3.4.7 การทดสอบที่ 7: การชาร์จไฟมากเกินไป
38.3.4.8 การทดสอบที่ 8: การบังคับปล่อย