การแนะนำมาตรฐานแบตเตอรี่พลังงานของอินเดียคือ 16893,
คือ 16893,

▍ใบรับรอง CTIA คืออะไร

CTIA ย่อมาจาก Cellular Telecommunications and Internet Association เป็นองค์กรพลเมืองที่ไม่แสวงหาผลกำไร ก่อตั้งขึ้นในปี 1984 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรับประกันผลประโยชน์ของผู้ปฏิบัติงาน ผู้ผลิต และผู้ใช้ CTIA ประกอบด้วยผู้ให้บริการและผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกาทั้งหมดจากบริการวิทยุเคลื่อนที่ ตลอดจนบริการและผลิตภัณฑ์ข้อมูลไร้สาย CTIA ได้รับการสนับสนุนจาก FCC (Federal Communications Commission) และสภาคองเกรส โดยทำหน้าที่และหน้าที่ส่วนใหญ่ที่รัฐบาลเคยดำเนินการ ในปี 1991 CTIA ได้สร้างระบบการประเมินและรับรองผลิตภัณฑ์ที่เป็นกลาง เป็นอิสระ และรวมศูนย์สำหรับอุตสาหกรรมไร้สาย ภายใต้ระบบนี้ ผลิตภัณฑ์ไร้สายทั้งหมดในระดับผู้บริโภคจะต้องผ่านการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด และผลิตภัณฑ์เหล่านั้นที่เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องจะได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องหมาย CTIA และวางจำหน่ายในตลาดการสื่อสารในอเมริกาเหนือ

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) เป็นห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CTIA สำหรับการทดสอบและทบทวน รายงานการทดสอบที่ออกโดย CATL จะได้รับการอนุมัติจาก CTIA ทั้งหมด ในขณะที่รายงานการทดสอบอื่นๆ และผลลัพธ์จาก non-CATL จะไม่ได้รับการยอมรับหรือไม่สามารถเข้าถึง CTIA CATL ที่ได้รับการรับรองโดย CTIA จะแตกต่างกันไปตามอุตสาหกรรมและการรับรอง เฉพาะ CATL ที่มีคุณสมบัติสำหรับการทดสอบและตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของแบตเตอรี่เท่านั้นที่สามารถเข้าถึงใบรับรองแบตเตอรี่สำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐาน IEEE1725

▍มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ CTIA

ก) ข้อกำหนดการรับรองสำหรับการปฏิบัติตามระบบแบตเตอรี่ตาม IEEE1725— ใช้ได้กับระบบแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เดียวหรือหลายเซลล์เชื่อมต่อแบบขนาน

b) ข้อกำหนดการรับรองสำหรับการปฏิบัติตามระบบแบตเตอรี่ตาม IEEE1625— ใช้ได้กับระบบแบตเตอรี่ที่มีเซลล์หลายเซลล์เชื่อมต่อแบบขนานหรือทั้งแบบขนานและแบบอนุกรม

เคล็ดลับที่อบอุ่น: เลือกมาตรฐานการรับรองข้างต้นอย่างเหมาะสมสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในโทรศัพท์มือถือและคอมพิวเตอร์ อย่าใช้ IEE1725 ในทางที่ผิดสำหรับแบตเตอรี่ในโทรศัพท์มือถือ หรือใช้ IEEE1625 สำหรับแบตเตอรี่ในคอมพิวเตอร์

▍ทำไมต้อง MCM？

เทคโนโลยีฮาร์ด:ตั้งแต่ปี 2014 MCM เข้าร่วมการประชุมชุดแบตเตอรี่ที่ CTIA ในสหรัฐอเมริกาจัดขึ้นเป็นประจำทุกปี และสามารถรับข้อมูลอัปเดตล่าสุดและทำความเข้าใจแนวโน้มนโยบายใหม่ๆ เกี่ยวกับ CTIA ได้อย่างรวดเร็ว แม่นยำ และกระตือรือร้นมากขึ้น

คุณสมบัติ:MCM ได้รับการรับรองจาก CATL โดย CTIA และมีคุณสมบัติในการดำเนินกระบวนการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการรับรอง รวมถึงการทดสอบ การตรวจสอบโรงงาน และการอัปโหลดรายงาน

ล่าสุด คณะกรรมการมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ (AISC) ออกมาตรฐาน AIS-156 และ AIS-038 (ฉบับที่ 02) แก้ไขเพิ่มเติม 3 วัตถุทดสอบของ AIS-156 และ AIS-038 คือ REESS (Rechargeable Energy Storage System) สำหรับรถยนต์ และใหม่ ฉบับเสริมว่าเซลล์ที่ใช้ใน REESS ควรผ่านการทดสอบคือ 16893ส่วนที่ 2 และส่วนที่ 3 และควรมีข้อมูลรอบการคายประจุอย่างน้อย 1 รายการ ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับข้อกำหนดการทดสอบของ IS 16893 ส่วนที่ 2 และส่วนที่ 3 IS 16893 ใช้กับเซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิที่ใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะบนถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ส่วนที่ 2 เป็นเรื่องเกี่ยวกับการทดสอบความน่าเชื่อถือและการละเมิด สอดคล้องกับ IEC 62660-2: 2010 “เซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิที่ใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะบนถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ส่วนที่ 2: การทดสอบความน่าเชื่อถือและการใช้งานในทางที่ผิด” จัดพิมพ์โดย International Electrotechnical Commission (IEC) รายการทดสอบ ได้แก่ การตรวจสอบความจุ การสั่นสะเทือน การกระแทกทางกล การกระแทก ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง การหมุนเวียนของอุณหภูมิ การลัดวงจรภายนอก การชาร์จไฟเกิน และการคายประจุแบบบังคับ ในบรรดารายการทดสอบที่สำคัญดังต่อไปนี้:
IS 16893 ส่วนที่ 3 เป็นเรื่องเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สอดคล้องกับ IEC 62660-3: 2016 “เซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิที่ใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะบนถนนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ส่วนที่ 3: ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย” รายการทดสอบ ได้แก่ การตรวจสอบความจุ การสั่นสะเทือน การกระแทกทางกล การกระแทก ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง การหมุนเวียนของอุณหภูมิ การชาร์จไฟเกิน การบังคับให้คายประจุ และการลัดวงจรภายในแบบบังคับ รายการต่อไปนี้มีความสำคัญ