มาตรฐานอุตสาหกรรมที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้
CE,
เครื่องหมาย CE คือ "หนังสือเดินทาง" สำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปและตลาดประเทศของสมาคมการค้าเสรีสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่กำหนด (เกี่ยวข้องกับคำสั่งวิธีการใหม่) ไม่ว่าจะผลิตนอกสหภาพยุโรปหรือในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป เพื่อที่จะหมุนเวียนอย่างเสรีในตลาดสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งและมาตรฐานที่สอดคล้องกันก่อนที่จะถูกกำหนด วางตลาดสหภาพยุโรปและติดเครื่องหมาย CE นี่เป็นข้อกำหนดบังคับของกฎหมายสหภาพยุโรปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคขั้นต่ำแบบรวมสำหรับการค้าผลิตภัณฑ์ของประเทศต่างๆ ในตลาดยุโรป และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการค้า
คำสั่งนี้เป็นเอกสารทางกฎหมายที่จัดตั้งขึ้นโดยสภาประชาคมยุโรปและคณะกรรมาธิการยุโรปภายใต้การอนุญาตสนธิสัญญาประชาคมยุโรป- คำสั่งที่ใช้บังคับสำหรับแบตเตอรี่คือ:
2006/66 / EC และ 2013/56 / EU: คำสั่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมายถังขยะ
30/2014/EU: คำสั่งความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (คำสั่ง EMC) แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
2011/65 / EU: คำสั่ง ROHS แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
เคล็ดลับ: เฉพาะเมื่อผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตามคำสั่ง CE ทั้งหมด (จำเป็นต้องวางเครื่องหมาย CE) เท่านั้นจึงจะสามารถวางเครื่องหมาย CE ได้เมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของคำสั่งนั้น
ผลิตภัณฑ์ใดๆ จากประเทศต่างๆ ที่ต้องการเข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรีของยุโรปจะต้องยื่นขอใบรับรอง CE และมีเครื่องหมาย CE บนผลิตภัณฑ์ ดังนั้นการรับรอง CE จึงเป็นหนังสือเดินทางสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรียุโรป
1. กฎหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานประสานงานของสหภาพยุโรปไม่เพียงมีปริมาณมากเท่านั้น แต่ยังมีความซับซ้อนในเนื้อหาอีกด้วย ดังนั้นการได้รับการรับรอง CE จึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดมากในการประหยัดเวลาและความพยายามตลอดจนลดความเสี่ยง
2. ใบรับรอง CE สามารถรับความไว้วางใจจากผู้บริโภคและสถาบันกำกับดูแลตลาดในระดับสูงสุด
3. สามารถป้องกันสถานการณ์ข้อกล่าวหาที่ขาดความรับผิดชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. เมื่อเผชิญกับการดำเนินคดี การรับรอง CE จะกลายเป็นหลักฐานทางเทคนิคที่ถูกต้องตามกฎหมาย
5. เมื่อถูกลงโทษโดยประเทศในสหภาพยุโรป หน่วยรับรองจะร่วมรับความเสี่ยงกับองค์กร ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงขององค์กร
● MCM มีทีมงานด้านเทคนิคที่มีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 20 คนที่ทำงานในสาขาการรับรอง CE ของแบตเตอรี่ ซึ่งให้ข้อมูลการรับรอง CE ล่าสุดที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้นแก่ลูกค้า
● MCM ให้บริการโซลูชัน CE ต่างๆ รวมถึง LVD, EMC, คำสั่งแบตเตอรี่ ฯลฯ สำหรับลูกค้า
● MCM ได้จัดให้มีการทดสอบ CE สำหรับแบตเตอรี่มากกว่า 4,000 ครั้งทั่วโลกจนถึงทุกวันนี้
ในเดือนกันยายน 2563 8 หน่วยงาน และ 11 อุตสาหกรรม รวมถึงกระทรวงอุตสาหกรรมและสารสนเทศ
เทคโนโลยี กระทรวงคมนาคม การบริหารการบินพลเรือนของจีน และกระทรวงพลังงาน
ออกมาตรฐานรวม 2,112 ฉบับ
ในจำนวนนี้มี 62 รายการในด้านการสื่อสาร (YD) 14 รายการในด้านการบินพลเรือน
(MH) และสองรายการต่อไปนี้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งจะเริ่มใช้ในวันที่ 1 ตุลาคม 2020: MH/T 1072-2020 เป็นข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศครั้งที่สามสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม ตามข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศของ MH/T 1020 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่และข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศ MH/T 1052 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม มีการทดสอบสำหรับต้นแบบและแบตเตอรี่ลิเธียมปริมาณต่ำ รวมถึงรายการทดสอบทั้งหมดของ UN38.3 (ยกเว้นการชาร์จไฟเกิน):
การทดสอบการจำลองความสูง T.1, การทดสอบอุณหภูมิ T.2, การทดสอบการสั่นสะเทือน T.3, การทดสอบแรงกระแทก T.4, การทดสอบการกระแทกภายนอก T.5
การทดสอบวงจร, การทดสอบแรงกระแทกและการอัดขึ้นรูป T.6, การทดสอบการปล่อยประจุแบบบังคับ T.8 และการทดสอบการตกหล่น 1.8 ม. ของบรรจุภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม คำขอตัวอย่างทดสอบลดลงครึ่งหนึ่ง และไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมตัวอย่างหลังจากการหมุนเวียน ก่อนที่จะมีการเปิดตัวมาตรฐานนี้ ต้นแบบและแบตเตอรี่ลิเธียมที่ให้ผลผลิตต่ำน้อยกว่า 100 ก้อน จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานในประเทศเมื่อ จัดส่งทางอากาศ ไม่มีวิธีการกำจัดที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งทำให้การขนส่งแบตเตอรี่ประเภทนี้ทางอากาศทำได้ยาก การเปิดตัว MH/T 1072-2020 ทำให้การขนส่งแบตเตอรี่ต้นแบบทางอากาศเป็นเรื่องง่ายและเป็นไปได้ หลังจากผ่านการทดสอบและดำเนินการรับรองเหมือนที่เรามักจะทำ