ICAO ตั้งใจที่จะต้องใช้ยอดรวมซไม่เกินร้อยละ 30 สำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ซ,

▍การรับรอง มอก.คืออะไร?

สมอ. ย่อมาจาก สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม สังกัดกรมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สมอ.มีหน้าที่กำหนดมาตรฐานภายในประเทศตลอดจนมีส่วนร่วมในการกำหนดมาตรฐานสากลและกำกับดูแลผลิตภัณฑ์และขั้นตอนการประเมินคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐานและเป็นที่ยอมรับ สมอ. เป็นองค์กรกำกับดูแลที่ได้รับอนุญาตจากภาครัฐสำหรับการรับรองภาคบังคับในประเทศไทย นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการจัดทำและการจัดการมาตรฐาน การอนุมัติห้องปฏิบัติการ การฝึกอบรมบุคลากร และการลงทะเบียนผลิตภัณฑ์ มีข้อสังเกตว่าไม่มีหน่วยรับรองภาคบังคับที่ไม่ใช่ภาครัฐในประเทศไทย

มีการรับรองโดยสมัครใจและภาคบังคับในประเทศไทย อนุญาตให้ใช้โลโก้ มอก. (ดูรูปที่ 1 และ 2) เมื่อผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่ได้มาตรฐาน สมอ. ยังดำเนินการขึ้นทะเบียนผลิตภัณฑ์เพื่อเป็นการรับรองชั่วคราวอีกด้วย

▍ขอบเขตการรับรองภาคบังคับ

การรับรองภาคบังคับครอบคลุม 107 ประเภท 10 สาขา ได้แก่ อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ทางการแพทย์ วัสดุก่อสร้าง สินค้าอุปโภคบริโภค ยานพาหนะ ท่อพีวีซี ถังบรรจุก๊าซ LPG และสินค้าเกษตร ผลิตภัณฑ์ที่อยู่นอกเหนือขอบเขตนี้จะอยู่ในขอบเขตการรับรองโดยสมัครใจ แบตเตอรี่เป็นผลิตภัณฑ์รับรองภาคบังคับในการรับรอง มอก.

มาตรฐานประยุกต์:มอก. 2217-2548 (2548)

แบตเตอรี่ที่ใช้：เซลล์และแบตเตอรี่ทุติยภูมิ (ประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นด่างหรือที่ไม่ใช่กรดอื่นๆ – ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเซลล์ทุติยภูมิแบบปิดผนึกแบบพกพา และสำหรับแบตเตอรี่ที่ทำจากอิเล็กโทรไลต์เหล่านี้ เพื่อใช้ในการใช้งานแบบพกพา)

หน่วยงานออกใบอนุญาต:สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

▍ทำไมต้อง MCM?

● MCM ร่วมมือกับองค์กรตรวจสอบโรงงาน ห้องปฏิบัติการ และ มอก. โดยตรง สามารถจัดหาโซลูชันการรับรองที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าได้

● MCM มีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่เป็นเวลา 10 ปี และสามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพได้

● MCM ให้บริการแบบครบวงจรในที่เดียวเพื่อช่วยให้ลูกค้าเข้าสู่ตลาดหลายแห่ง (ไม่เฉพาะประเทศไทยเท่านั้น) ได้อย่างประสบความสำเร็จด้วยขั้นตอนง่ายๆ

ในเดือนพฤศจิกายน 2564 กลุ่มสินค้าอันตรายของ ICAO เสนอในที่ประชุม: เมื่อพิจารณาลดความเสี่ยงในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม แนะนำให้เพิ่มขีดจำกัด 30% ของ SOC ในส่วนของคำแนะนำบรรจุภัณฑ์ PI967, PI966, PI974, PI910 และส่วนอื่น ๆ ของ แบตเตอรี่ลิเธียมที่ขนส่งตามมาตรฐาน UN 3481 และ UN3171 ต่อไปนี้คือการเปลี่ยนแปลงที่เสนอ:
วันที่ 17 ธันวาคม 2021 ฝ่ายบริหารของรัฐเพื่อการควบคุมตลาดได้ออก Beijing Xingda Zhilian Technology Co., LTD. การเรียกคืนแบตเตอรี่ทดแทนลิเธียมเหล็กฟอสเฟตบางยี่ห้อของ Hello
ตามข้อกำหนดของ "บทบัญญัติชั่วคราวการจัดการการเรียกคืนผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค" Beijing Xingda Zhilian technology co., LTD. ใช้ความคิดริเริ่มในการรายงานต่อฝ่ายบริหารของรัฐในการกำกับดูแลตลาดและการจัดการแผนการเรียกคืน และตั้งแต่วันนี้ การเรียกคืนลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 60-5 ที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 17 กุมภาพันธ์ถึง 28 กุมภาพันธ์ 2564 จะเกี่ยวข้องกับหมายเลข 5018
เหตุผลในการเรียกคืนครั้งนี้ก็คือ ส่วนประกอบบนแผ่นป้องกันแบตเตอรี่อาจได้รับความเสียหายจากตัวเก็บประจุตัวควบคุมของรถดัดแปลงของผู้ใช้ ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบเกิดความร้อนมากเกินไป ในกรณีร้ายแรง อาจมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้