EU: การเปลี่ยนแปลงมาตรฐานที่สอดคล้องกันภายใต้ CE Machinery Directive
EU,
เครื่องหมาย CE คือ “หนังสือเดินทาง” สำหรับสินค้าเข้าEUตลาดและตลาดของประเทศสมาคมการค้าเสรีสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่กำหนด (เกี่ยวข้องกับคำสั่งวิธีการใหม่) ไม่ว่าจะผลิตนอกสหภาพยุโรปหรือในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป เพื่อที่จะหมุนเวียนอย่างเสรีในตลาดสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งและมาตรฐานที่สอดคล้องกันก่อนที่จะถูกกำหนด วางตลาดสหภาพยุโรปและติดเครื่องหมาย CE นี่เป็นข้อกำหนดบังคับของกฎหมายสหภาพยุโรปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคขั้นต่ำแบบรวมสำหรับการค้าผลิตภัณฑ์ของประเทศต่างๆ ในตลาดยุโรป และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการค้า
คำสั่งนี้เป็นเอกสารทางกฎหมายที่จัดตั้งขึ้นโดยสภาประชาคมยุโรปและคณะกรรมาธิการยุโรปภายใต้การอนุญาตสนธิสัญญาประชาคมยุโรป- คำสั่งที่ใช้บังคับสำหรับแบตเตอรี่คือ:
2006/66 / EC และ 2013/56 / EU: คำสั่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมายถังขยะ
30/2014/EU: คำสั่งความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (คำสั่ง EMC) แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
2011/65 / EU: คำสั่ง ROHS แบตเตอรี่ที่เป็นไปตามคำสั่งนี้ต้องมีเครื่องหมาย CE
เคล็ดลับ: เฉพาะเมื่อผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตามคำสั่ง CE ทั้งหมด (จำเป็นต้องวางเครื่องหมาย CE) เท่านั้นจึงจะสามารถวางเครื่องหมาย CE ได้เมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของคำสั่งนั้น
ผลิตภัณฑ์ใดๆ จากประเทศต่างๆ ที่ต้องการเข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรีของยุโรปจะต้องยื่นขอใบรับรอง CE และมีเครื่องหมาย CE บนผลิตภัณฑ์ ดังนั้นการรับรอง CE จึงเป็นหนังสือเดินทางสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เข้าสู่สหภาพยุโรปและเขตการค้าเสรียุโรป
1. กฎหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานประสานงานของสหภาพยุโรปไม่เพียงมีปริมาณมากเท่านั้น แต่ยังมีความซับซ้อนในเนื้อหาอีกด้วย ดังนั้นการได้รับการรับรอง CE จึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดมากในการประหยัดเวลาและความพยายามตลอดจนลดความเสี่ยง
2. ใบรับรอง CE สามารถรับความไว้วางใจจากผู้บริโภคและสถาบันกำกับดูแลตลาดในระดับสูงสุด
3. สามารถป้องกันสถานการณ์ข้อกล่าวหาที่ขาดความรับผิดชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. เมื่อเผชิญกับการดำเนินคดี การรับรอง CE จะกลายเป็นหลักฐานทางเทคนิคที่ถูกต้องตามกฎหมาย
5. เมื่อถูกลงโทษโดยประเทศในสหภาพยุโรป หน่วยรับรองจะร่วมรับความเสี่ยงกับองค์กร ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงขององค์กร
● MCM มีทีมงานด้านเทคนิคที่มีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 20 คนที่ทำงานในสาขาการรับรอง CE ของแบตเตอรี่ ซึ่งให้ข้อมูลการรับรอง CE ล่าสุดที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้นแก่ลูกค้า
● MCM ให้บริการโซลูชัน CE ต่างๆ รวมถึง LVD, EMC, คำสั่งแบตเตอรี่ ฯลฯ สำหรับลูกค้า
● MCM ได้จัดให้มีการทดสอบ CE สำหรับแบตเตอรี่มากกว่า 4,000 ครั้งทั่วโลกจนถึงทุกวันนี้
EN 15194:2017+A1:2023 เป็นจักรยานที่ใช้ระบบช่วยไฟฟ้า – มาตรฐานจักรยาน EPAC เวอร์ชันเก่า EN 15194:2017 ได้รับข้อจำกัดสำหรับคำสั่งเครื่องจักร เนื่องจากขาดการออกแบบด้านความปลอดภัยสำหรับอุณหภูมิที่สูง ไฟไหม้ และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการระเบิด รวมถึงการออกแบบสำหรับความเสี่ยงที่เกิดจากการสั่นสะเทือน ในการแก้ไขใหม่ EN 15194 ได้เสริมการออกแบบด้านความปลอดภัย รวมถึงข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่จักรยาน: จากตัวเลือกก่อนหน้าของ EN 62133 หรือ EN 50604-1 เหลือเพียง EN 50604-1 เท่านั้นที่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ยังหมายความว่าแบตเตอรี่ e-bike ที่นำเข้าสู่สหภาพยุโรปในอนาคตจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ EN 50604-1 ในอนาคต และรายงานของ EN 62133 จะไม่ได้รับการยอมรับอีกต่อไป
EN 15194:2017 เวอร์ชันเก่าจะถูกถอนออกจากมาตรฐานที่สอดคล้องกันในวันที่ 15 พฤษภาคม 2026
มีการเพิ่มมาตรฐานใหม่ EN ISO 13849-1:2023 (ความปลอดภัยของเครื่องจักร – ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของระบบควบคุม – ส่วนที่ 1: หลักการออกแบบทั่วไป) ในขณะที่เวอร์ชันเก่าของ EN ISO 13849-1:2015 จะถูกถอนออก จากมาตรฐานที่สอดคล้องกันเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2570
มาตรฐานใหม่ EN ISO 3691-4:2023 (รถบรรทุกอุตสาหกรรม – ข้อกำหนดและการรับรองด้านความปลอดภัย – ส่วนที่ 4: รถบรรทุกอุตสาหกรรมไร้คนขับและระบบ) ได้รับการเพิ่มเข้ามาใหม่