อินเทอร์เฟซอะแดปเตอร์อิเล็กทรอนิกส์จะรวมเป็นหนึ่งเดียวในเกาหลี

คำอธิบายสั้น ๆ :


คำสั่งโครงการ

อิเล็กทรอนิกส์อินเทอร์เฟซอะแดปเตอร์ที่จะรวมเป็นหนึ่งเดียวในเกาหลี
อิเล็กทรอนิกส์,

▍KC คืออะไร?

ตั้งแต่ 25thส.ค. 2551,กระทรวงเศรษฐกิจความรู้ของเกาหลี (MKE) ประกาศว่าคณะกรรมการมาตรฐานแห่งชาติจะดำเนินการเครื่องหมายรับรองแบบครบวงจรระดับชาติใหม่ โดยมีชื่อว่าเครื่องหมาย KC แทนที่การรับรองของเกาหลีในช่วงเวลาระหว่างเดือนกรกฎาคม 2552 ถึงธันวาคม 2553 การรับรองความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า โครงการ (การรับรอง KC) คือโครงการยืนยันความปลอดภัยภาคบังคับและควบคุมตนเองตามกฎหมายควบคุมความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งเป็นโครงการที่รับรองความปลอดภัยของการผลิตและการขาย

ความแตกต่างระหว่างการรับรองภาคบังคับและการกำกับดูแลตนเอง(สมัครใจ)การยืนยันความปลอดภัย-

สำหรับการจัดการความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า การรับรอง KC แบ่งออกเป็นการรับรองความปลอดภัยทั้งแบบบังคับและแบบควบคุมตนเอง (โดยสมัครใจ) เป็นการจำแนกประเภทอันตรายของผลิตภัณฑ์ หัวข้อของการรับรองแบบบังคับจะนำไปใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานอาจทำให้เกิด ผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต ในขณะที่มีการใช้ใบรับรองความปลอดภัยแบบควบคุมตนเอง (สมัครใจ) กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานนั้นแทบจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต และสามารถป้องกันอันตรายและอุปสรรคได้ด้วยการทดสอบเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍ใครบ้างที่สามารถสมัครขอการรับรอง KC ได้:

นิติบุคคลหรือบุคคลทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ประกอบอาชีพด้านการผลิต ประกอบ แปรรูปเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍โครงการและวิธีการรับรองความปลอดภัย:

ยื่นขอการรับรอง KC ด้วยรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่สามารถแบ่งออกเป็นรุ่นพื้นฐานและรุ่นซีรีส์

เพื่อชี้แจงประเภทรุ่นและการออกแบบเครื่องใช้ไฟฟ้า เราจะตั้งชื่อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำใครตามฟังก์ชันที่แตกต่างกัน

▍ การรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

  1. มาตรฐานการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-KC62133:2019
  2. ขอบเขตผลิตภัณฑ์ของการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

A. แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองสำหรับใช้งานแบบพกพาหรืออุปกรณ์แบบถอดได้

B. เซลล์ไม่อยู่ภายใต้ใบรับรอง KC ไม่ว่าจะขายหรือประกอบเป็นแบตเตอรี่

C. สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในอุปกรณ์กักเก็บพลังงานหรือ UPS (เครื่องสำรองไฟฟ้า) และกำลังไฟฟ้าที่มากกว่า 500Wh นั้นอยู่นอกเหนือขอบเขต

D. แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรต่ำกว่า 400Wh/L จะเข้าสู่ขอบเขตการรับรองตั้งแต่ 1st, เม.ย. 2559.

▍ทำไมต้อง MCM?

● MCM ให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับห้องปฏิบัติการของเกาหลี เช่น KTR (Korea Testing & Research Institute) และสามารถนำเสนอโซลูชันที่ดีที่สุดโดยมีค่าใช้จ่ายสูงและบริการที่มีมูลค่าเพิ่มให้แก่ลูกค้าตั้งแต่ระยะเวลารอคอยสินค้า กระบวนการทดสอบ การรับรอง ค่าใช้จ่าย.

● สามารถรับใบรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้โดยการส่งใบรับรอง CB และแปลงเป็นใบรับรอง KC ในฐานะ CBTL ภายใต้ TÜV Rheinland MCM สามารถเสนอรายงานและใบรับรองที่สามารถนำไปใช้กับการแปลงใบรับรอง KC ได้โดยตรง และระยะเวลารอคอยสินค้าสามารถสั้นลงได้หากใช้ CB และ KC ในเวลาเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นราคาที่เกี่ยวข้องจะดีขึ้น

สำนักงานเทคโนโลยีและมาตรฐานแห่งเกาหลี (KATS) ของ MOTIE กำลังส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานเกาหลี (KS) เพื่อรวมอินเทอร์เฟซของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ของเกาหลีให้เป็นอินเทอร์เฟซประเภท USB-C โปรแกรมซึ่งแสดงตัวอย่างเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม จะตามมาด้วยการประชุมมาตรฐานในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน และจะพัฒนาเป็นมาตรฐานระดับชาติโดยเร็วที่สุดในเดือนพฤศจิกายน ก่อนหน้านี้สหภาพยุโรปกำหนดให้ภายในสิ้นปี 2567 มีอุปกรณ์จำหน่ายได้ 12 เครื่อง ในสหภาพยุโรป เช่น สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต และกล้องดิจิตอล จะต้องมีพอร์ต USB-C เกาหลีดำเนินการดังกล่าวเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้บริโภคในประเทศ ลดขยะอิเล็กทรอนิกส์ และรับประกันความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะทางเทคนิคของ USB-C แล้ว KATS จะพัฒนามาตรฐานแห่งชาติของเกาหลีภายในปี 2565 โดยใช้มาตรฐานสากล 3 ใน 13 มาตรฐาน ได้แก่ KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 และ KS C IEC63002 เมื่อวันที่ 6 กันยายน สำนักงานเทคโนโลยีและมาตรฐานแห่งเกาหลี (KATS) ของ MOTIE ได้แก้ไขมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์ไลฟ์สไตล์เพื่อการยืนยันความปลอดภัย (สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า) เนื่องจากรถสองล้อไฟฟ้าส่วนบุคคลได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง บางส่วนจึงไม่รวมอยู่ในการจัดการความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้บริโภคและการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องจึงมีการแก้ไขมาตรฐานความปลอดภัยเดิม การแก้ไขนี้เพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ใหม่สองมาตรฐานเป็นหลัก ได้แก่ "รถสองล้อไฟฟ้าความเร็วต่ำ" (저속 전동이륜차) และ "อุปกรณ์เดินทางส่วนบุคคลแบบไฟฟ้าอื่นๆ (기타 전동식 개일형이동장치)" และระบุไว้ชัดเจนว่าความเร็วสูงสุดของผลิตภัณฑ์สุดท้ายควรน้อยกว่า 25 กม./ชม. และแบตเตอรี่ลิเธียมต้องผ่านการยืนยันความปลอดภัยของ KC


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา