ชี้แจงกำหนดเวลารับเงินอุดหนุนการซื้อ
KC,

▍คืออะไรKC?

ตั้งแต่ 25^thส.ค. 2551，กระทรวงเศรษฐกิจความรู้ของเกาหลี (MKE) ประกาศว่าคณะกรรมการมาตรฐานแห่งชาติจะดำเนินการเครื่องหมายรับรองแบบครบวงจรระดับชาติใหม่ โดยมีชื่อว่าเครื่องหมาย KC แทนที่การรับรองของเกาหลีในช่วงเวลาระหว่างเดือนกรกฎาคม 2552 ถึงธันวาคม 2553 การรับรองความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า โครงการ (การรับรอง KC) คือโครงการยืนยันความปลอดภัยภาคบังคับและควบคุมตนเองตามกฎหมายควบคุมความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งเป็นโครงการที่รับรองความปลอดภัยของการผลิตและการขาย

ความแตกต่างระหว่างการรับรองภาคบังคับและการกำกับดูแลตนเอง(สมัครใจ)การยืนยันความปลอดภัย-

สำหรับการจัดการความปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้า การรับรอง KC แบ่งออกเป็นการรับรองความปลอดภัยทั้งแบบบังคับและแบบควบคุมตนเอง (โดยสมัครใจ) เป็นการจำแนกประเภทอันตรายของผลิตภัณฑ์ หัวข้อของการรับรองแบบบังคับจะนำไปใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานอาจทำให้เกิด ผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต ในขณะที่มีการใช้ใบรับรองความปลอดภัยแบบควบคุมตนเอง (สมัครใจ) กับเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งโครงสร้างและวิธีการใช้งานนั้นแทบจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นอันตรายร้ายแรงหรือสิ่งกีดขวาง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าช็อต และสามารถป้องกันอันตรายและอุปสรรคได้ด้วยการทดสอบเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍ใครบ้างที่สามารถสมัครขอการรับรอง KC ได้：

นิติบุคคลหรือบุคคลทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ประกอบอาชีพด้านการผลิต ประกอบ แปรรูปเครื่องใช้ไฟฟ้า

▍โครงการและวิธีการรับรองความปลอดภัย：

ยื่นขอการรับรอง KC ด้วยรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่สามารถแบ่งออกเป็นรุ่นพื้นฐานและรุ่นซีรีส์

เพื่อชี้แจงประเภทรุ่นและการออกแบบเครื่องใช้ไฟฟ้า เราจะตั้งชื่อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำใครตามฟังก์ชันที่แตกต่างกัน

▍ การรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

1. มาตรฐานการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-KC62133:2019
2. ขอบเขตผลิตภัณฑ์ของการรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

A. แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองสำหรับใช้งานแบบพกพาหรืออุปกรณ์แบบถอดได้

B. เซลล์ไม่อยู่ภายใต้ใบรับรอง KC ไม่ว่าจะขายหรือประกอบเป็นแบตเตอรี่

C. สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในอุปกรณ์กักเก็บพลังงานหรือ UPS (เครื่องสำรองไฟฟ้า) และกำลังไฟฟ้าที่มากกว่า 500Wh นั้นอยู่นอกเหนือขอบเขต

D. แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรต่ำกว่า 400Wh/L จะเข้าสู่ขอบเขตการรับรองตั้งแต่ 1^st, เม.ย. 2559.

▍ทำไมต้อง MCM?

● MCM ให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับห้องปฏิบัติการของเกาหลี เช่น KTR (Korea Testing & Research Institute) และสามารถนำเสนอโซลูชันที่ดีที่สุดโดยมีค่าใช้จ่ายสูงและบริการที่มีมูลค่าเพิ่มให้แก่ลูกค้าตั้งแต่ระยะเวลารอคอยสินค้า กระบวนการทดสอบ การรับรอง ค่าใช้จ่าย.

● สามารถรับใบรับรอง KC สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้โดยการส่งใบรับรอง CB และแปลงเป็นใบรับรอง KC ในฐานะ CBTL ภายใต้ TÜV Rheinland MCM สามารถเสนอรายงานและใบรับรองที่สามารถนำไปใช้กับการแปลงใบรับรอง KC ได้โดยตรง และระยะเวลารอคอยสินค้าสามารถสั้นลงได้หากใช้ CB และ KC ในเวลาเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นราคาที่เกี่ยวข้องจะดีขึ้น

ตามข้อกำหนดของเอกสารทางการเงินและการก่อสร้าง [2020] ฉบับที่ 86 โดยคำนึงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแบบบูรณาการและการประหยัดจากขนาด ระยะเวลาการดำเนินการของนโยบายเงินอุดหนุนทางการคลังสำหรับการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่จะขยายไปจนถึง สิ้นปี 2565 พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ แนวโน้มการขายในตลาด และการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นขององค์กร เพื่อรักษาโมเมนตัมการพัฒนาที่ดีของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และรักษาความคาดหวังของอุตสาหกรรม และผู้บริโภค ประกาศชี้แจงว่านโยบายเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่จะสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม 2022 และรถยนต์ที่จดทะเบียนหลังจากวันที่ 31 ธันวาคม จะไม่ได้รับการอุดหนุนอีกต่อไป
ความปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของลูกค้า ซึ่งเป็นพื้นฐานพื้นฐานของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ให้ดียิ่งขึ้น เนื่องจากรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีลักษณะเครือข่ายอัจฉริยะค่อยๆ ถูกนำมาใช้กับตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จึงทำให้ความปลอดภัยของข้อมูล ความปลอดภัยทางไซเบอร์ และอื่นๆ กลายเป็นประเด็นสำคัญ เหตุการณ์ไฟไหม้และความปลอดภัยจากยานพาหนะเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวในประเทศของเรา เพื่อเสริมสร้างการกำกับดูแลความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ตรวจสอบทั้งคุณภาพของยานพาหนะและความปลอดภัยของข้อมูล และปกป้องผลประโยชน์ของลูกค้า การแจ้งเตือนระบุไว้อย่างชัดเจนว่าระบบการกำกับดูแลความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่จะต้องได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุม และความรับผิดชอบขององค์กรที่ผลิตพลังงานใหม่ ยานพาหนะจะต้องถูกระบุในทางปฏิบัติ ในระหว่างนี้จะต้องจัดให้มีระบบการแบ่งปันข้อมูลข้ามแผนกและระบบการรายงานเหตุการณ์เกี่ยวกับยานพาหนะตามสถานการณ์ เช่น รถไฟไหม้ เหตุการณ์สำคัญ ฯลฯ คุณสมบัติการอุดหนุนยานพาหนะจะถูกระงับหรือยกเลิกในกรณีที่สถานประกอบการ ปกปิดเหตุการณ์หรือไม่ให้ความร่วมมือในการสอบสวน