Advanced Clean Car II ของแคลิฟอร์เนีย (ACC II)– รถยนต์ไฟฟ้าไร้มลพิษ
Advanced Clean Car II ของแคลิฟอร์เนีย (ACC II),

▍การรับรอง PSE คืออะไร

PSE (ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าและวัสดุ) เป็นระบบการรับรองภาคบังคับในญี่ปุ่น เรียกอีกอย่างว่า 'การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด' ซึ่งเป็นระบบการเข้าถึงตลาดที่จำเป็นสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า การรับรอง PSE ประกอบด้วยสองส่วน: EMC และความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ และยังเป็นข้อบังคับสำคัญของกฎหมายความปลอดภัยของประเทศญี่ปุ่นสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าอีกด้วย

▍มาตรฐานการรับรองสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

การตีความกฎหมาย METI สำหรับข้อกำหนดทางเทคนิค (H25.07.01)， ภาคผนวก 9，แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรอง

▍ทำไมต้อง MCM?

● สิ่งอำนวยความสะดวกที่ผ่านการรับรอง: MCM มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถเป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบ PSE ทั้งหมด และดำเนินการทดสอบรวมถึงการบังคับลัดวงจรภายใน ฯลฯ ช่วยให้เราสามารถจัดทำรายงานการทดสอบที่กำหนดเองที่แตกต่างกันในรูปแบบของ JET, TUVRH และ MCM เป็นต้น .

● การสนับสนุนทางเทคนิค: MCM มีทีมงานมืออาชีพซึ่งประกอบด้วยวิศวกรด้านเทคนิค 11 คนที่เชี่ยวชาญด้านมาตรฐานและข้อบังคับการทดสอบ PSE และสามารถเสนอข้อบังคับและข่าวสาร PSE ล่าสุดแก่ลูกค้าได้อย่างแม่นยำ ครอบคลุม และรวดเร็ว

● บริการที่หลากหลาย: MCM สามารถออกรายงานเป็นภาษาอังกฤษหรือญี่ปุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า จนถึงขณะนี้ MCM ได้ทำโครงการ PSE ให้กับลูกค้าไปแล้วกว่า 5,000 โครงการแล้ว

แคลิฟอร์เนียเป็นผู้นำในการส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาดและไร้มลพิษมาโดยตลอด ตั้งแต่ปี 1990 คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย (CARB) ได้เปิดตัวโปรแกรม "ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" (ZEV) เพื่อดำเนินการจัดการ ZEV ของยานพาหนะในแคลิฟอร์เนีย ในปี 2020 ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียได้ลงนามในคำสั่งผู้บริหารที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ (N- 79-20) ภายในปี 2578 ซึ่งเป็นเวลาที่รถยนต์ใหม่ทุกคัน รวมถึงรถบัสและรถบรรทุกที่ขายในแคลิฟอร์เนีย จะต้องเป็นยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เพื่อช่วยให้รัฐก้าวไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2588 การขายรถยนต์โดยสารแบบสันดาปภายในจะต้องยุติลงภายในปี 2578 ด้วยเหตุนี้ CARB จึงนำ Advanced Clean Cars II มาใช้ในปี 2565
ยานพาหนะไร้มลพิษคืออะไร?
ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV), รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) หนึ่งในนั้นคือ PHEV ต้องมีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างน้อย 50 ไมล์
จะยังมีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงในแคลิฟอร์เนียหลังจากปี 2035 หรือไม่
ใช่. แคลิฟอร์เนียกำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในปี 2578 และปีต่อๆ ไปต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ที่ใช้น้ำมันยังคงสามารถขับได้ในแคลิฟอร์เนีย โดยจดทะเบียนกับกรมยานยนต์แห่งแคลิฟอร์เนีย และขายให้กับเจ้าของเป็นรถยนต์มือสอง
ข้อกำหนดด้านความทนทานสำหรับรถยนต์ ZEV คืออะไร (CCR หัวข้อ 13 มาตรา 1962.7)
ความทนทานต้องอยู่ที่ 10 ปี/150,000 ไมล์ (250,000 กม.)
ในปี 2026-2030: รับประกันว่า 70% ของยานพาหนะใช้ไฟฟ้าได้ 70% ของช่วงไฟฟ้าทั้งหมดที่ผ่านการรับรอง
หลังปี 2030: ยานพาหนะทุกคันใช้ไฟฟ้าได้ถึง 80%